I bei viaggi in treno sono qualcosa che ti piace? In tal caso, potresti aver riflettuto sulla storia dei treni o aver nutrito fantasie sul viaggio sul treno più antico esistente. Dalla loro invenzione, i treni hanno avuto un grande impatto sui viaggi quotidiani, sull’economia mondiale e sul progresso umano. Dal primo treno a vapore a viaggiare sulle ferrovie ai futuristici treni proiettile che trasportano migliaia di passeggeri a velocità incredibili, i treni hanno contribuito al progresso dell’umanità.
Anche con le nostre vite moderne e frenetiche e la pressione per arrivare dove stiamo andando velocemente, c’è ancora qualcosa di sognante e drammatico nei viaggi in treno. I viaggi in treno sono una delizia per qualsiasi vlogger di viaggio o per chiunque ami viaggiare, in quanto consentono l’esplorazione di luoghi inesplorati, la campagna e vari terreni come deserti, neve e piste forestali. Il che fa sorgere la domanda: qual è il treno in corsa più antico del mondo? Questo articolo risponde.
Qual è il treno in corsa più antico del mondo?
La regina delle fate è il treno in corsa più antico del mondo.
©Santulan Mahanta di Golaghat (GLGT), Guwahati (GHY), Lucknow (LKO), Nuova Delhi (NDLS), INDIA / CC BY 2.0 – Licenza
Come documentato dal Guinness dei primati, la regina delle fate in India è la locomotiva a vapore con la storia di corsa più antica al mondo. La regina delle fate è invecchiata abbastanza da far vergognare treni antichi come quelli gestiti dalla Heber Valley Railroad a Provo Canyon. Anche se la “Fairy Queen” fu commissionata per la prima volta nel 1855, guardandola non indovineresti mai che ha già 167 anni!
La storia incredibilmente antica di Fairy Queen
La regina delle fate fu creata per la prima volta da Kitson, Hewitson e Thompson a Leeds, in Inghilterra, nel 1855. Nello stesso anno, il treno partì dopo essere stato costruito per recarsi a Calcutta. All’arrivo, la East Indian Railway Company lo ha contrassegnato con la designazione EIR-22. Le sue responsabilità iniziali presso le ferrovie dell’India orientale erano di trasportare treni di posta leggera intorno a Howrah e Raniganj nel Bengala occidentale. A un ritmo lento di 25 miglia all’ora, ci sono volute 5 ore per percorrere 121 miglia.
Durante la prima guerra d’indipendenza indiana nel 1857, il vecchio treno fu utilizzato per il trasporto delle truppe. Le furono dati i numeri 92 e 101 rispettivamente nel 1881 e nel 1884. E un anno dopo, è stata ufficialmente soprannominata “Fairy Queen”.
Come locomotiva da costruzione sulle linee del Bihar (uno stato indiano), The Fairy Queen terminò il suo viaggio nel 1909. Dopo aver lasciato il servizio, trascorse molti anni inattiva prima di ricevere una revisione completa. Alla fine, il treno è stato trasferito alla Railway Zonal Training School di Chandausi, dove gli studenti l’hanno trovata una specie di curiosità.
Fairy Queen è stata identificata come un tesoro nazionale e le è stato concesso lo status di patrimonio in India nel 1972. Tuttavia, non ha potuto rivendicare il primato di essere la locomotiva operativa più antica fino al 1997 perché un altro motore, il “Tweed”, creato nel 1873 da Dubs di Glasgow, Scozia, era ancora costantemente sbuffando e ansimando nell’Uttar Pradesh.
Il 1° febbraio 1997, la locomotiva è stata ritirata dal pensionamento e completamente riparata in previsione del suo primo viaggio su linea principale in 88 anni ed è tornata alle operazioni commerciali il 18 luglio 1997, tra Delhi e Alwar nel Rajasthan con un viaggio laterale al Riserva della tigre di Sariska. Infine, il Guinness dei primati ha riconosciuto Fairy Queen come la più antica locomotiva a vapore ancora in uso continuo nel 1998.
Quali sono le caratteristiche della regina delle fate?
Fairy Queen può muoversi a una velocità massima di 25 mph.
©Ramesh lalwani / CC BY-SA 4.0 – Licenza
Con un peso di 26 tonnellate, Fairy Queen è una locomotiva a scartamento largo e può muoversi a una velocità massima di 25 mph grazie al suo propulsore da 130 cavalli. Nonostante la sua età, vanta una carrozza climatizzata da 60 posti e i sedili, che si trovano in coppia su entrambi i lati di un ampio corridoio, sono rivestiti in tessuto confortevole. La parte anteriore della carrozza presenta un’ampia finestra di vetro che consente ai passeggeri di vedere la locomotiva. Dispone inoltre di una pittoresca sala di osservazione con vista mozzafiato sulla zona circostante. Inoltre, il cibo viene servito agli ospiti da un vagone dispensa utilizzato per il catering a bordo.
Il treno percorre la rotta Delhi-Rewari-Delhi. Il Rewari Railway Heritage Museum accoglie i visitatori in attesa del treno per tornare a Delhi. Il museo ospita le dieci locomotive a vapore restaurate più antiche del mondo, dispositivi di segnalazione, grammofoni, sedili e antichi macchinari ferroviari. Sul posto sono presenti anche un simulatore di locomotiva a vapore 3D, un sistema di modellini di treni educativi, un documentario sulla storia delle ferrovie indiane, una caffetteria, un vagone ristorante centenario e un negozio di articoli da regalo.
Sebbene alcuni affermassero che la locomotiva necessitava di un restauro, in realtà non c’era bisogno di fare nulla perché tutto era ancora originale e perfettamente funzionante, compreso il regolatore di vapore e la caldaia della caldaia in rame. Un’onda d’urto del vecchio fischio non manca mai di far fermare gli spettatori di tutte le età, guardare a bocca aperta e salutare con entusiasmo mentre la locomotiva sbuffa attraverso la campagna indiana.
Quando opera Fairy Queen?
Fairy Queen opera il secondo e il quarto sabato dei mesi da ottobre a marzo.
©Sudhirkbhargava / CC BY-SA 3.0 – Licenza
