Il Kansas non ha gli enormi specchi d’acqua che hanno richiesto la costruzione della maggior parte dei ponti più grandi degli Stati Uniti. Ciò non significa che il Kansas non abbia grandi ponti, però. In effetti, lo stato ha un ponte così grande che il suo soprannome ne minimizza la lunghezza totale! Scopri il ponte più grande del Kansas, compreso dove si trova, la sua lunghezza e le due parti dello stato che collega!
Qual è il ponte più lungo del Kansas?
Il ponte più lungo del Kansas si chiama Randolph Bridge, noto anche come Tuttle Creek Bridge, e misura i piedi 5,350 di lunghezza totale. La gente del posto chiama anche questa struttura Mile-Long Bridge o Randolph Mile-Long Bridge. Il Dipartimento dei trasporti del Kansas ha anche fatto riferimento a questo ponte nei rapporti come Bridge No. 16-81-2.24 o Tuttle Creek Bridge.
È interessante notare che questo è uno dei rari casi in cui la lunghezza effettiva del ponte è maggiore di quanto suggerisce il soprannome. Dopotutto, un miglio è lungo 5.280 piedi e questo ponte è leggermente più lungo.
Il Randolph Bridge è stato costruito e inaugurato nel 1962 ed è un ponte a travi di lamiera. Il ponte porta la Kansas Highway 16 (chiamata Green Randolph Road in quest’area) da Randolph, Kansas, sul Tuttle Creek Lake Reservoir verso Randolph State Park e Olsburg, Kansas. Il Tuttle Creek Lake Reservoir è un sequestro del Big Blue River.
Il ponte è largo circa 28 piedi e ha due corsie che viaggiano all’incirca da est a ovest. Il ponte in media non trasporta molto traffico. Tuttavia, il ponte ha dovuto subire diverse riparazioni nel corso della sua storia. Il Dipartimento dei trasporti del Kansas ha adattato il ponte nel 1986 per impedire la diffusione di crepe nella struttura del ponte.
Lo stesso dipartimento ha eseguito test e riparazioni a partire dai primi anni 2000 per far fronte a ulteriori complicazioni. Lo stato continua ad assumere specialisti per scansionare il cemento con radar che penetrano nel terreno per garantire la sicurezza del ponte per i pendolari.
La storia del ponte Randolph
Tuttle Creek Lake Reservoir è un sequestro del Big Blue River.
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Il ponte più lungo del Kansas è stato costruito per consentire al traffico di attraversare il lago Tuttle Creek. Tuttle Creek Lake è un bacino artificiale. Il Corpo degli ingegneri dell’esercito degli Stati Uniti ha costruito la diga di Tuttle Creek, creando il sequestro del lago Tuttle Creek del Big Blue River.
Il bacino del fiume Kansas ha subito 25 inondazioni dannose dal 1903 al 1959. Le inondazioni sono state particolarmente dannose a Topeka, nel Kansas, a causa delle inondazioni del fiume Kansas. La diga di Tuttle Creek iniziò a funzionare nel 1962 come parte di uno sforzo per prevenire tali inondazioni.
La diga sequestra una parte del Big Blue River, un affluente del fiume Kansas. Diverse città sono state interessate dalla creazione dell’invaso. Inoltre, è emerso un nuovo problema poiché le persone dovevano attraversare il serbatoio.
Randolph Bridge è stato aperto lo stesso anno della diga di Tuttle Creek. In questo modo, le persone potrebbero continuare ad attraversare il grande specchio d’acqua senza dover viaggiare a sud verso la periferia di Manhattan, Kansas, o andare a nord verso Blue Rapids per attraversare il fiume.
Sebbene il ponte non sia ampiamente utilizzato, la sua disponibilità aiuta ancora centinaia o forse migliaia di persone ad attraversare il bacino ogni giorno.
Il futuro del ponte Randolph
Il Randolph Bridge ha ricevuto riparazioni almeno due volte in passato. La struttura della trave a piastre è stata adattata l’ultima volta nel 2005. Non sono disponibili informazioni recenti sulla struttura del ponte, quindi sembra che le riparazioni abbiano avuto abbastanza successo da rimanere in funzione.
Dov’è il ponte più lungo del Kansas su una mappa?
Generalmente, il ponte più lungo del Kansas si trova nella parte nord-orientale dello stato. La città più vicina è Manhattan, Kansas. Randolph Bridge è facilmente individuabile identificando Manhattan, Kansas sulla mappa. Seguendo il Big Blue River a nord della città si arriva inevitabilmente al lago Tuttle Creek.
Altrimenti, partendo da ovest, si potrebbe tracciare una mappa da Randolph lungo la Kansas Highway 16 oltre il Fancy Creek State Park fino a Tuttle Creek Lake. Al contrario, si potrebbe tracciare la mappa da est a ovest, partendo da Olsburg sulla Kansas Highway 16 per pochi chilometri fino a raggiungere il ponte.
Come si confronta il Randolph Bridge con altri grandi ponti?
Il Randolph Bridge di 5.350 piedi è una struttura impressionante in Kansas. Tuttavia, quel ponte non è lungo quanto alcuni dei ponti più lunghi degli Stati Uniti. Ad esempio, il Lake Pontchartrain Causeway è lungo 23,9 miglia. Questo ponte attraversa il lago Pontchartrain in Louisiana.
Nel frattempo, il ponte più lungo del mondo è quattro volte più grande a 102,4 miglia! Quella massiccia struttura si chiama Danyang-Kunshan Grand Bridge e si trova in Cina. Molti dei ponti più grandi del mondo si trovano in Cina.
Sebbene il Randolph Bridge sia un ponte molto utile in Kansas, è incredibilmente corto rispetto ai ponti più grandi là fuori.
Quali animali vivono vicino al ponte più lungo del Kansas?
Il pesce gatto blu è comunemente ricercato nel lago Tuttle Creek.
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Molti animali vivono dentro e intorno al Randolph Bridge in Kansas. Dopotutto, il ponte attraversa due parchi statali e sopra il Big Blue River.
Questi non sono quasi gli unici pesci che vivono nelle acque. Tuttavia, questi sono alcuni di quelli che i pescatori della zona amano catturare.
Anche i parchi statali su entrambi i lati del ponte ospitano molti animali. Alcune delle creature più comuni che una persona può trovare nella regione includono:
Le persone che si recano nei parchi statali dovrebbero essere consapevoli della fauna selvatica che vive nell’area e di come convivere con loro.
Il Randolph Bridge è il più lungo del Kansas e si estende per poco più di un miglio. Il ponte non viene utilizzato spesso, ma svolge una funzione molto importante per le persone che cercano di attraversare il lago Tuttle Creek. Il ponte ha avuto problemi strutturali in passato, quindi in futuro potrebbero essere intraprese riparazioni per sostenere tali retrofit o almeno per esaminarne la stabilità.
