Costruiamo ponti per molte ragioni. Alcuni ponti ci aiutano a costruire strati di aree di transito, alcuni attraversano terreni irregolari e altri attraversano specchi d’acqua. I ponti sono disponibili in molte dimensioni e forme. Prendiamoci del tempo per esaminare i diversi tipi di ponti e gli scopi che servono. Considereremo anche il ponte più grande del mondo e ti mostreremo dove si trova, a chi serve e quando è stato costruito!
Cos’è un ponte?
Sebbene questa domanda possa sembrare stupida, è qualcosa di cui dobbiamo discutere. Un ponte è qualsiasi struttura progettata per superare un ostacolo, come acqua o terra, senza bloccare completamente il percorso sottostante.
Esistono molti tipi di ponti e ne esamineremo brevemente i diversi tipi. In generale, esistono sette diversi tipi di ponti. Questi tipi includono:
- Ponti a travi
- Ponti strallati
- Ponti sospesi
- Ponti reticolari
- Ponti ad arco
- Ponti ad arco legati
- Ponti a sbalzo
Di tutti questi ponti, i più comuni includono i ponti a trave, a sospensione e ad arco. Queste strutture sono spesso viste attraversare fiumi e altri corsi d’acqua per consentire alle persone di attraversarle. Tuttavia, nessuno di questi tipi di ponti è tra i primi dieci ponti più lunghi.
Infatti i ponti più grandi sono tutti di un tipo chiamato viadotto. Ecco perché quando discutiamo dei ponti più grandi, dobbiamo pensare a restringere la nostra attenzione o ad espanderla. A nostro avviso, dal momento che esamineremo le strutture più grandi del mondo, scegliamo di essere più inclusivi. Consentiremo ai viadotti di entrare nella conversazione.
In questo modo, possiamo vedere le imprese più impressionanti dell’ingegneria dei ponti.
In che modo un viadotto è diverso da un ponte?
Un viadotto è un tipo di ponte o semplicemente una struttura simile a un ponte, a seconda di chi chiedi. Queste strutture sono solitamente una serie di ponti caratterizzati da appoggi intermedi, generalmente archi. I viadotti tendono a collegare punti di terreno che hanno all’incirca la stessa elevazione.
Possono essere usati per attraversare terra o acqua, fornendo un modo per collegare due sezioni di una città o per costruire una lunga ferrovia attraverso terre bagnate.
Le differenze tra un viadotto e un ponte sono relativamente piccole sulla grande scala delle cose, ma vale la pena menzionarle e riconoscerle. Ora che sappiamo come distinguere queste strutture, possiamo concentrarci sulla loro misurazione.
Misurazione del ponte più grande del mondo
Prendere le misure di un ponte può essere piuttosto difficile. Due domande che dobbiamo porci sono: dove inizia un ponte e dove finisce? Alcune persone possono misurare a partire dalla prima campata e altri potrebbero misurare dalla rampa al ponte. Per i nostri scopi, utilizzeremo le misure fornite dalle commissioni che sovrintendono ai ponti. Questa è l’unica fonte affidabile di dati per la maggior parte di questi.
Un’altra domanda che dobbiamo considerare è: quale misura stiamo prendendo di un ponte? In altre parole, cosa intendiamo per il più grande? Per i nostri scopi, misureremo i ponti in base alla loro lunghezza. Questo è il modo più efficace per valutare il ponte più grande di tutti. Includeremo altre statistiche sul ponte quando possibile, incluso quante corsie ha e altro.
Senza ulteriori indugi, diamo un’occhiata ad alcuni dei ponti esemplari di tutto il mondo!
Qual è il ponte più grande del mondo?
Il ponte più grande del mondo è il Danyang-Kunshan Grand Bridge, un viadotto di 102,4 miglia in Cina. Il ponte è stato completato nel 2010 e supporta una parte della ferrovia ad alta velocità Pechino-Shanghai. Questo viadotto ha impiegato quattro anni per essere costruito e aperto al pubblico nel 2011.
Questo ponte collega le città di Shangai e Nanjing, dimezzando il precedente tempo necessario per raggiungere le città. Ora, ci vogliono solo circa due ore per viaggiare tra questi due hub principali invece di quattro ore e mezza.
Il ponte attraversa una varietà di terre diverse tra cui città, laghi e aree un po’ rurali. Questa struttura è davvero una meraviglia dell’ingegneria che ha richiesto un grande sforzo, pianificazione e costruzione perfetta per essere completata.
Il secondo ponte più lungo del mondo è il viadotto Changhua-Kaohsiung e si trova a Taiwan. Questo viadotto supporta parte della ferrovia ad alta velocità di Taiwan e misura 97,7 miglia di lunghezza! Collega Baguashan a Zuoying ed è progettato per resistere ai terremoti.
Non solo i treni possono fermarsi sul ponte durante i terremoti, ma il ponte è anche progettato per essere facilmente riparabile a seguito di un evento sismico.
Qual è il ponte più lungo sull’acqua?
Il ponte più lungo che è continuamente sull’acqua si chiama Lake Pontchartrain Causeway e misura 23,83 miglia di lunghezza. Questo ponte si trova in Louisiana, Stati Uniti.
La strada rialzata è costituita da due ponti paralleli che attraversano il lago Pontchartrain, collegando Mandeville con Metairie, un sobborgo di New Orleans. Questa struttura è così lunga che i conducenti perdono di vista la terraferma quando si trovano al centro del ponte. Inoltre, oltre 9.500 pali sostengono il ponte!
Ancora più importante, questo ponte accorcia l’ex giro del lago di quasi un’ora e fornisce un altro modo per entrare e uscire da New Orleans. Dopotutto, questa città è stata evacuata a causa delle minacce di uragani ed è stata colpita da molti potenti uragani.
Questo ponte è considerato il più lungo sull’acqua perché è tutto sull’acqua, ma esistono ponti più lunghi che hanno porzioni significative sull’acqua. Ad esempio, il ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao misura oltre 34 miglia.
Eppure, parte di questo passa attraverso tunnel e parti del ponte sono costruite sulla terraferma. Il ponte stesso passa solo oltre 16,1 miglia di acqua. Pertanto, quando si parla della campata continua più lunga di un ponte sull’acqua, il Lake Pontchartrain Causeway è considerato il vincitore.
Il ponte più grande del mondo si trova in Cina ed è l’unico ponte che misura oltre 100 miglia di lunghezza. Questo ponte, e altri, richiedono molti materiali, lavoro e pianificazione per essere realizzati. Il futuro della costruzione di ponti per il transito è più luminoso che mai e potrebbe andare di pari passo con il trasporto di massa.