Il Montana ospita oltre 5.000 ponti diversi. Non dovrebbe sorprendere dato che il Montana è il quarto paese più grande degli Stati Uniti. Lo stato ha molte attrazioni naturali, come montagne, colline pedemontane, calanchi e praterie. Alcune attrazioni naturali includono le Montagne Rocciose, Yellowstone e i parchi nazionali dei ghiacciai. Si chiama “Stato del Tesoro” a causa della scoperta dell’oro nello stato. Anche quando l’oro finì, nel sottosuolo furono ancora trovate ricchezze indicibili.
Passo di montagna su Going to The Sun Road, Montana
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L’industrializzazione nel Montana durante la fine del 1800, come la creazione di ferrovie e attività minerarie, contribuì a rafforzare l’economia del Montana. Il Montana ha un totale di 129 fiumi che percorrono un totale di 169.829 miglia in tutto lo stato. Inoltre, a causa dei numerosi terreni collinari e montuosi, sono necessari ponti affinché le persone possano spostarsi dal punto A al punto B nel Montana. Continua a leggere per conoscere alcuni dei ponti più lunghi del Montana.
Ponte sul Lago Koocanusa
Il ponte sul lago Koocanusa ha vinto un premio per la sua bellezza.
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Il ponte sul lago Koocanusa è il ponte più lungo e alto del Montana. Il ponte attraversa l’intero Lago Koocanusa ed è lungo 2.437 piedi. Questo ponte specifico è a 270 piedi sopra l’acqua. Tuttavia può variare in base alla profondità del lago. Il ponte sul lago Koocanusa collega l’autostrada 37 del Montana con il lato occidentale del bacino.
Questo ponte è stato costruito all’inizio degli anni ’70 dal Corpo degli Ingegneri dell’Esercito. Lo scopo del ponte era che le persone che vivevano sulla sponda occidentale del lago potessero raggiungere la sponda orientale più velocemente che fare il giro dell’intero lago. A causa della sua lunghezza, il ponte necessita di sei campate reticolari su cinque piloni. Entrambi i lati del ponte sono inoltre legati a un substrato roccioso. Il ponte sul lago Koocanusa vinse il premio dell’American Institute of Steel Construction come “ponte più bello” nel 1972.
Prima della costruzione del ponte, i cittadini del Montana occidentale avevano problemi ad aggirare la nuova diga di Libby costruita sul fiume Kootenai. La diga fornisce energia idroelettrica e protezione dalle inondazioni all’interno dell’area.
Ponte sul fiume Yellowstone
Il ponte sul fiume Yellowstone prima della sua ricostruzione.
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Il ponte sul fiume Yellowstone è stato sottoposto a recente ricostruzione. Questo ponte lungo 1.142 piedi attraversa il fiume Yellowstone e presenta alcuni problemi dovuti all’usura. È iniziato questo decennio e parte della sua costruzione ha comportato la riparazione di danni da scheggiatura, strisce stradali, sigillatura di schegge e due corsie veicolari in ciascuna direzione. Ci sarà anche un percorso condiviso di 10 piedi sul lato ovest del ponte per collegare i Dover Park Trails. La sua apertura prevista avverrà nel 2024 non appena il segmento del progetto del cavalcavia ferroviario sarà completato.
Il ponte fu costruito per la prima volta nel 1902, ma nel 1914 era conosciuto come un famoso ponte da pesca. Nel 1919, il ponte fu ricostruito per avere passerelle su ciascun lato della carreggiata che lo attraversa. Ci sono state diverse aggiunte al ponte, come una rimessa per le barche e ulteriori ristrutturazioni per scopi strutturali.
Ponte della Decima Strada
Il Tenth Street Bridge ha più di un secolo nel Montana.
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Il Tenth Street Bridge è un ponte di Great Falls sul fiume Missouri. Sia i nativi che gli storici del Montana hanno recentemente celebrato il suo centenario nel 2020. La necessità di un ponte lungo 1.275 piedi nacque nel 1918. Collegava la comunità di Black Eagle, le città rurali periferiche e le fattorie alla città vera e propria. Il Tenth Street Bridge servì i cittadini del Montana fino alla metà degli anni ’90, quando fu costruito il Ninth Street Bridge. C’erano piani per demolire il ponte della Decima Strada perché non veniva utilizzato tanto quanto il ponte della Nona Strada. Tuttavia, un gruppo di attivisti ha contribuito a deviare la demolizione. Il ponte iniziò ad essere utilizzato come ponte pedonale insieme ad altri scopi per collegare le comunità di Great Falls e Black Eagle.
Ponte Lewis e Clark
Il Lewis and Clark Bridge è uno dei ponti più lunghi del Montana.
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Il ponte Lewis e Clark è lungo 1.074 piedi. Aiuta a collegare l’ex Montana Highway 13 a Wolf Point. È un ponte reticolare della Pennsylvania che fu completato nel 1930. Il ponte Lewis e Clark è ancora uno dei ponti reticolari più antichi degli Stati Uniti. Inoltre, è uno dei ponti reticolari più lunghi del Montana. Una volta completato, fornì l’accesso alla stazione ferroviaria Great Northern a Wolf Point per gli agricoltori isolati e i cittadini rurali sul lato sud del fiume Missouri. L’inaugurazione del ponte ha attirato oltre 10.000 visitatori e cinque gruppi musicali e si è conclusa con uno spettacolo pirotecnico. Questo ponte Lewis e Clark è stato registrato nel registro nazionale dei luoghi storici nel 1997. Il ponte attraversa le contee di McCone e Roosevelt.
