Continua a leggere per vedere questo fantastico video
I tunnel sono costruiti per una serie di motivi: a volte sono costruiti per l’acqua, a volte per l’estrazione di minerali e talvolta per facilitare il trasporto. I tunnel possono essere costruiti per sistemi di metropolitana, treni o possono essere costruiti per ospitare veicoli passeggeri. Nel caso del tunnel più lungo del Michigan, l’intento non era solo quello di consentire il passaggio di autovetture e merci, ma anche di collegare gli Stati Uniti e il Canada. Scopri il tunnel più lungo del Michigan e il successivo tunnel ampiamente utilizzato che è stato costruito per uno scopo simile.
L’intento del tunnel più lungo del Michigan era quello di collegare gli Stati Uniti e il Canada.
©
Quando è stato costruito il tunnel ferroviario centrale del Michigan?
La costruzione del Michigan Central Railway Tunnel iniziò nell’ottobre del 1906, ma non fu aperta fino al 26 luglio 1910. Sebbene la costruzione del Michigan Central Railway Tunnel ebbe successo, ci furono diversi tentativi di collegare gli Stati Uniti al Canada che avevano fallito fino a quel punto. Nel 1871, c’era interesse a creare un mezzo di trasporto attraverso il fiume e gli operai aprirono il terreno, ma subito dopo una sacca di gas pose fine agli sforzi quando i lavoratori si ammalarono.
Nel 1878 ci fu un altro tentativo. Anche se questa volta il gas non era una barriera, lo erano le formazioni calcaree. Gli operai non potevano continuare e così abbandonarono anche quel progetto. Il prossimo fu il Grand Trunk Railway Tunnel, aperto nel 1891. All’epoca era il tunnel sottomarino più lungo mai costruito in tutto il mondo. Era lungo un totale di 6.000 piedi. Poi, nel 1906, il Michigan Central Railway Tunnel divenne più di una visione. Ci sono voluti quattro anni ma alla fine è stato completato. Tuttavia, con la crescita dell’industria automobilistica, c’era ancora frustrazione per le strutture di trasporto automobilistico.
Il tunnel Detroit-Windsor nel Michigan
Nel 1928 iniziò la costruzione di un altro popolare tunnel, il Detroit-Windsor Tunnel, sia sul lato statunitense che su quello canadese. Oggi è l’unico tunnel del suo genere, che funge da passaggio sottomarino per le auto che attraversano un confine internazionale in ogni direzione. È lungo quasi un miglio intero e si trova sotto il fiume Detroit, profondo 75 piedi per l’esattezza. Quando viaggi, l’ambiente circostante è composto da 750 tonnellate di acciaio rinforzato, 80.000 metri cubi di cemento e un totale di 574 luci per portarti sano e salvo dall’altra parte. Puoi anche respirare facilmente fino in fondo perché questo tunnel ha uno dei sistemi di ventilazione più sofisticati mai creati.
Il Detroit-Windsor Tunnel è l’unico tunnel del suo genere, che funge da passaggio sottomarino per le auto che attraversano il confine tra Stati Uniti e Canada.
©iStock.com/vladacanon
Lo scopo principale del tunnel ferroviario centrale del Michigan
Con un investimento di oltre 8 milioni di dollari, il tunnel della Michigan Central Railway è stato costruito in modo da poter trasportare il traffico tra Detroit e Windsor. Fu costruito principalmente per le autovetture, ma anche i treni merci avevano un passaggio. Quando questo tunnel è stato aperto, è stato molto più facile trasportare sia i vagoni ferroviari che le merci da ogni città. Sebbene il tunnel Detroit-Windsor sia il più popolare dei due, il tunnel ferroviario centrale del Michigan è considerato il tunnel più lungo del Michigan.
Se sei claustrofobico, solo il pensiero di un tunnel sottomarino (e sotto terra) lungo 1,6 miglia potrebbe farti iperventilare. Al momento della sua costruzione, era una meraviglia moderna. Ha persino portato fuori servizio i traghetti per vagoni ferroviari locali perché semplicemente non erano più necessari. Le auto potevano viaggiare da sole da e per Windsor. Sebbene il tunnel Detroit-Windsor sia stato costruito circa due decenni dopo, il traffico è continuato attraverso il tunnel più lungo del Michigan. Oggi è ancora attivo e gestito dalla Canadian Pacific Railway. Sebbene ci fossero piani di conversione, non sono stati realizzati, quindi conserva gran parte del suo fascino storico.
Fauna selvatica che circonda il tunnel ferroviario centrale del Michigan
Belle Isle è un grande parco dell’isola a Detroit, nel Michigan, che offre ai visitatori la possibilità di apprezzare la fauna selvatica urbana.
©iStock.com/Sean Pavone
