Le stazioni ferroviarie sono un punto fermo nella storia dei trasporti e hanno svolto un ruolo cruciale nel collegare le comunità e facilitare il movimento di merci e persone. Negli Stati Uniti le stazioni ferroviarie esistono da secoli e alcune delle più antiche risalgono agli inizi del 1800.
Dai grandi terminal che fungevano da porta verso ovest alle piccole stazioni che collegavano le comunità rurali, questi punti di riferimento storici hanno superato la prova del tempo e continuano a fungere da snodi essenziali per i trasporti e il commercio.
Quindi, vieni con noi in un viaggio nel passato alla scoperta di alcune delle stazioni ferroviarie più antiche degli Stati Uniti.
1. Stazione di Ellicott City (Maryland)
La B&O Railroad è nota per la sua storica locomotiva Tom Thumb, che è stata dimostrata a Ellicott’s Mills in cui la locomotiva correva a cavallo nel 1830.
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L’Ellicott City Station Museum si trova nel Maryland a Ellicott City. Questa stazione è stata originariamente costruita per la Baltimore and Ohio Railroad. È una destinazione imperdibile per gli appassionati di storia e per gli appassionati di treni. Non solo è la più antica stazione ferroviaria per passeggeri sopravvissuta negli Stati Uniti, ma è anche una delle stazioni più antiche del mondo, essendo stata costruita nel 1830 come ultima fermata della linea ferroviaria.
Questa stazione è un punto di riferimento storico nazionale ed è ora utilizzata come museo, che mostra la ricca storia della B&O Railroad. Fu costruito utilizzando pietra locale fornita dalla famiglia Ellicott, che fondò la città e il mulino locale nel 1772. Il viaggio inaugurale da Baltimora a Ellicott’s Mills ebbe luogo il 22 maggio 1830, utilizzando vagoni ferroviari trainati da cavalli. Il regolare servizio passeggeri è iniziato due giorni dopo, il 24 maggio.
La B&O Railroad è nota per la sua storica locomotiva Tom Thumb, che è stata dimostrata a Ellicott’s Mills in cui la locomotiva correva a cavallo nel 1830. Nel 1832 la ferrovia interruppe l’uso di carrozze a cavalli e iniziò a utilizzare locomotive per treni passeggeri. La Ellicott City Station era il capolinea dell’originale B&O Railroad, costruita per ristabilire Baltimora come importante centro del commercio interno e competere con la rivale regionale Washington, DC
Oggi, la Ellicott City Station è presente nel Baltimore & Ohio Ellicott City Station Museum, gestito dal Department of Recreation & Parks della contea di Howard. L’ingresso al museo è gratuito, con tasse per alcuni eventi speciali e visite guidate.
Se sei interessato alla storia dei treni e della B&O Railroad, assicurati di visitare questo museo unico.
2. Deposito dell’Unione (Saint Paul, Minnesota)
Il primo treno Amtrak per servire il Saint Paul Union Depot è arrivato il 7 maggio 2014, con i funzionari che hanno accolto i primi passeggeri in partenza.
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Situato nel quartiere Lowertown di Saint Paul, Minnesota, il Saint Paul Union Depot è uno storico snodo dei trasporti che ha subito numerosi lavori di ristrutturazione sin dalla sua costruzione nel 1881.
Serve come capolinea orientale per la metropolitana leggera METRO Green Line ed è anche la fermata di Twin Cities per Amtrak, il servizio ferroviario interurbano nazionale. La testata, progettata in stile neoclassico dall’architetto Charles Sumner Frost, è particolarmente degna di nota, così come l’atrio e la sala d’attesa che si estendono sui binari.
Il deposito è stato aggiunto al registro nazionale dei luoghi storici nel 1974.
Nel suo periodo di massimo splendore nel 1888, l’originale Union Depot vide un picco di otto milioni di passeggeri e 150 treni in partenza ogni giorno. Sfortunatamente, questa stazione è stata bruciata nel 1915.
Compresi molti lavori di ristrutturazione negli ultimi decenni, l’ultimo è stato completato nel 2012, costando 243 milioni di dollari, di cui 35 milioni forniti dal governo degli Stati Uniti. La stazione rinnovata è stata ufficialmente riaperta al pubblico l’8 dicembre 2012.
Il primo treno Amtrak per servire il Saint Paul Union Depot è arrivato il 7 maggio 2014, con i funzionari che hanno accolto i primi passeggeri in partenza.
3. Union Station (Worcester, Massachusetts)
Union Station è un trafficato snodo dei trasporti che offre una varietà di servizi per i viaggiatori.
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Situata nel centro di Worcester, nel Massachusetts, la Union Station è una stazione ferroviaria che funge da capolinea occidentale per la linea ferroviaria per pendolari Framingham/Worcester della Massachusetts Bay Transportation Authority e una fermata lungo la linea passeggeri Lake Shore Limited di Amtrak.
L’attuale stazione fu costruita nel 1911 dalla New York Central Railroad e sostituì una precedente stazione del 1875.
Union Station è un trafficato snodo dei trasporti che offre una varietà di servizi per i viaggiatori. Uno dei punti salienti è la Grand Hall, che presenta splendidi soffitti ellittici in vetro colorato, colonne in marmo e finiture in legno di mogano.
C’è anche un ristorante chiamato Luciano’s Cotton Club, che è a tema intorno agli anni ’20 e ha un’atmosfera da gangster. Se hai bisogno di parcheggiare un’auto prima di salire su un treno, puoi parcheggiare in uno dei 500 posti auto della stazione.
Nell’ottobre 2020 è stato annunciato un finanziamento federale di 29,3 milioni di dollari per un progetto di ristrutturazione della stazione. Un contratto di costruzione per 44,4 milioni di dollari è stato approvato nell’ottobre 2021, con la costruzione completata al 40% nel dicembre 2022 e il completamento previsto nel febbraio 2024.
4. Stazione di North Easton (Massachusetts)
La stazione di North Easton ha servito i treni pendolari fino al 1958 ed è ora sede della Easton Historical Society.
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La stazione di North Easton è una stazione ferroviaria storica situata a North Easton, nel Massachusetts. È stato progettato dal famoso architetto HH Richardson ed è stato costruito nel 1881.
La stazione ha servito i treni pendolari fino al 1958 ed è ora sede della Easton Historical Society. Nel 1972, la stazione è stata aggiunta al registro nazionale dei luoghi storici e nel 1987 è entrata a far parte dell’HH Richardson Historic District, un distretto storico nazionale.
La stazione è un edificio a un piano con la caratteristica muratura pesante e il grande tetto di Richardson, e il terreno è stato progettato da Frederick Law Olmsted.
La stazione era originariamente parte della Boston and Providence Railroad e in seguito divenne parte della Dighton and Somerset Railroad. Si trova sulla Easton Branch Railroad, aperta nel 1855. Nel 1969, la famiglia Ames acquistò la proprietà dalla Penn Central Railroad e la donò alla società storica.
Ci sono piani per restituire il servizio ferroviario per pendolari alla stazione di North Easton nel 2030 come parte del progetto South Coast Rail. Inoltre, nel sito verrà costruita una nuova stazione MBTA Commuter Rail, chiamata Easton Village, con una piattaforma di alto livello lunga 800 piedi costruita lungo i binari rispetto all’edificio storico.
5. Grand Central Terminal (New York)
Il Grand Central Terminal è servito da hub per i treni intercity fino al 1991.
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Il Grand Central Terminal è un famoso terminal ferroviario per pendolari situato a Midtown Manhattan, New York City. Il terminal, aperto nel 1913, è noto per il suo bellissimo design Beaux-Arts e per le numerose opere d’arte sparse per la stazione.
È stato costruito dalla New York Central Railroad ed è stato utilizzato anche dalla New York, New Haven e Hartford Railroad, e successivamente dai successori della New York Central. In precedenza sorgevano due stazioni dove fu costruito il terminal, entrambe con lo stesso nome, la più antica delle quali fu costruita nel 1871.
Il Grand Central Terminal è servito da hub per i treni intercity fino al 1991. Nel 1991 Amtrak ha iniziato a indirizzare i suoi treni di New York attraverso la vicina Penn Station.
È stato designato come monumento storico nazionale ed è una delle attrazioni turistiche più visitate al mondo, con oltre 21 milioni di visitatori nel 2018.
Il Grand Central Terminal occupa oltre 48 acri e dispone di un totale di 44 piattaforme, rendendola la più grande stazione ferroviaria del mondo. I binari, tutti interrati, servono complessivamente 30 binari al piano superiore e 26 al piano inferiore.
Ci sono un totale di 67 binari nel terminal, inclusi uno scalo ferroviario e binari di raccordo, 43 dei quali sono utilizzati per il servizio passeggeri e le restanti due dozzine sono utilizzate per lo stoccaggio dei treni.
Se sei interessato a saperne di più sul Grand Central Terminal, considera di fare un tour dietro le quinte. Questi tour ti consentono di esplorare i meccanismi interni del terminal, tra cui scale nascoste, stanze sotterranee e altre aree storiche generalmente non accessibili al pubblico.
6. Stazione dell’Unione di Washington
Union Station è di proprietà di Amtrak e del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT).
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Situata a Washington, DC, la Washington Union Station è una rinomata stazione ferroviaria e snodo dei trasporti. Progettato da Daniel Burnham e inaugurato nel 1907, funge da quartier generale di Amtrak. È la seconda stazione più trafficata per la compagnia ferroviaria e la nona stazione ferroviaria più trafficata del Nord America.
Nel periodo di maggiore affluenza, durante la seconda guerra mondiale, la stazione ha visto fino a 200.000 passeggeri in un solo giorno.
Nel 1988 è stata aggiunta un’ala all’edificio originale della stazione ed è stata ristrutturata per diventare un centro commerciale. Sebbene Union Station fosse una destinazione popolare sia per i trasporti che per lo shopping, con oltre 40 milioni di visitatori ogni anno a partire dal 2014, la pandemia di COVID-19 e altri fattori hanno causato un calo della vendita al dettaglio e della ristorazione, risultando in oltre la metà dello spazio commerciale nella stazione vacante entro la fine del 2022.
Union Station è di proprietà di Amtrak e del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti (DOT). Il DOT possiede l’edificio della stazione e i parcheggi circostanti. Al contrario, Amtrak possiede le piattaforme e i binari attraverso la Washington Terminal Company, una consociata quasi interamente controllata da Amtrak con una partecipazione di controllo del 99,9%.
Nel 2012, Amtrak ha annunciato un piano in quattro fasi da 7 miliardi di dollari per rinnovare e rinnovare la stazione per un periodo da 15 a 20 anni, con l’intenzione di aumentare il numero di treni e passeggeri che possono essere ospitati nella stazione. L’ex presidente e amministratore delegato di Amtrak Joseph H. Boardman sperava che il governo federale avrebbe finanziato dal 50 all’80% del progetto.
7. Deposito di Santa Fe (San Diego)
Non solo il deposito di Santa Fe è un bellissimo e storico punto di riferimento, ma è anche un importante snodo dei trasporti.
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Situato nel cuore del centro di San Diego, il Santa Fe Depot è una splendida stazione sindacale costruita nel 1915 per sostituire una precedente struttura in stile vittoriano. La stazione è nota per il suo stile architettonico dell’inizio del XX secolo noto come revival coloniale spagnolo, comprese le sue iconiche cupole gemelle, che hanno ispirato il design di molti altri edifici nel centro della città.
Non solo il Santa Fe Depot è un bellissimo e…
