La pista ciclabile più lunga dell’Oklahoma

Roma non è stata costruita in un giorno, ma si scopre che lo è stata la capitale dello stato dell’Oklahoma. Si è riunito come uno di una serie di “corse di terra” in cui i proprietari di case avrebbero rivendicato i loro diritti su appezzamenti di terra libera. È la città più grande dello stato con una popolazione di oltre 1,4 milioni e ospita la pista ciclabile più lunga dell’Oklahoma.

La pista ciclabile più lunga dell’Oklahoma: il percorso del tour storico del Grand Boulevard dell’Oklahoma

La pista ciclabile più lunga dell’Oklahoma è la Grand Boulevard Historical Tour Bike Route. Questo percorso è un anello per bici da strada di 35 miglia che inizia al parco Stars and Stripes sul lago Hefner e viaggia verso est in un giro in senso orario intorno alla città. Può essere percorsa anche in senso antiorario.

Il Grand Boulevard era una strada che girava intorno a Oklahoma City. Parti del percorso originale sono state destinate ad altri usi. Tuttavia, si scopre che è ancora possibile percorrere il percorso della strada precedente e che la bicicletta potrebbe essere il metodo migliore per sperimentare il percorso storico.

Storia della pista ciclabile più lunga dell’Oklahoma

Il 22 aprile 1889, Oklahoma City fu creata nel corso di un giorno. Oltre 10.000 persone si sono trasferite per chiamare la città casa. La nuova città era completa di strade, negozi e abitazioni. Tuttavia, gli urbanisti non hanno riservato terreni per parchi e attività ricreative. Nel considerare come si sarebbero adattati a questa svista, hanno guardato all’esempio di successo di Central Park a New York City, ma non sapevano dove mettere un parco all’interno di Oklahoma City.

La città ha assunto William Dunn per dare un’occhiata alla città e fare una proposta. L’originale Oklahoma City Parks Plan del 1910 di WH Dunn può essere scaricato qui. Poiché Oklahoma City non lasciava spazio al suo centro, Dunn propose di collocare quattro parchi attorno al perimetro della città ad ogni angolo. Will Rogers Park doveva essere all’angolo nord-ovest, Lincoln Park a nord-est, Trosper Park a sud-est e Woodson Park a sud-ovest. L’idea del Grand Boulevard era quella di collegare tutti i parchi con un percorso continuo. Ha anche proposto che le linee diagonali del tram funzionassero per portare le persone dalla parte centrale della città ai parchi, ma questo piano non è mai stato realizzato.

Tocchi finali

Nel 1910 la città aveva acquistato gran parte del terreno intorno al viale proposto e prevedeva di completare il progetto. Tuttavia, la prima guerra mondiale, l’influenza spagnola e la Grande Depressione furono eventi importanti che bloccarono il percorso pianificato. Per 26 anni i piani del sentiero Grand Blvd sono stati accantonati. Nel 1936 fu scoperto del petrolio a Oklahoma City sotto il terreno che la città aveva acquistato, fornendo loro i soldi per aprire il Grand Boulevard. Durante i restanti anni degli anni ’30 e negli anni ’40 e ’50 era un intrattenimento settimanale comune per le famiglie guidare il giro. Poiché la strada originaria non esiste più nella sua interezza, il modo migliore per percorrere il percorso storico in questi giorni è in bicicletta!

Altitudine e difficoltà del sentiero

La pista ciclabile più lunga dell’Oklahoma è relativamente breve rispetto ai percorsi più lunghi di altri stati come l’Ohio. È un percorso abbastanza facile che può essere affrontato sia da principianti che da ciclisti esperti. Tieni solo presente che gran parte del percorso sarà in bici da strada. Fai attenzione quando condividi la strada e assicurati di prepararti rivedendo il percorso in modo da sapere cosa aspettarti lungo il percorso. Il percorso inizia a un’altitudine di 1.223 piedi e raggiunge un massimo di 1.312 piedi nel corso delle sue 35 miglia. C’è un dislivello di 803 piedi.

Navigare sulla pista ciclabile più lunga dell’Oklahoma

Una mappa online del percorso può essere trovata qui sul sito web dell’Oklahoma Bicycle Society. L’OBS è un club senza scopo di lucro che promuove il ciclismo nello stato dell’Oklahoma. Assicurati di scaricare una copia su un dispositivo come riferimento mentre guidi. È anche un’ottima idea stamparne uno in modo da avere una copia fisica. Ecco una panoramica del percorso percorso in senso orario.

Stars and Stripes Park fino a May Avenue

• La prima parte del percorso storico inizia presso il parco Stars and Stripes presso il lago Hefner, dove è disponibile un parcheggio. Pedalerai fino a May Ave.

May Ave fino alla 63esima attraverso Nichols Hills

• Attenzione che questa sezione contiene una delle strade più sconnesse di Oklahoma City.

63a fino a Braniff Drive

• La corsa proseguirà oltre la 63a strada oltre un Whole Foods e N Western Ave.
• Il percorso ti porterà quindi su una ripida collina fino alla 63esima, dove attraverserà l’autostrada.
• In circa 3 isolati vorrai girare a destra su Braniff, che può essere facile da perdere.

Braniff Drive fino a Katy Hill

• Qui farai una bella discesa in discesa e attraverserai una bella sezione di alberi.
• La strada di servizio I44 ti porterà proprio accanto alla Cowboy Hall of Fame.
• Successivamente ti imbatterai in un ponte su NE Grand. Il lato di questo ponte è l’unico pezzo sopravvissuto del viale originale.
• Attraverserai il museo della scienza e lo zoo. Passerai il lago dello zoo e poi girerai appena oltre il lago. Qui troverai un campo da golf completo di snack bar e servizi igienici, se a questo punto hai bisogno di una pausa.
• Dopo la 36a strada vorrai essere sul marciapiede mentre passi davanti al museo del treno proprio prima di Katy Trail.

Katy Trail a South Grand

• Il sentiero Katy fa parte del programma Rails to Trails che ha convertito le ex linee ferroviarie in percorsi ciclabili. Il Missouri ha l’esempio più lungo di questo tipo di percorso nel paese. Il Katy Trail è un bellissimo e tranquillo tratto fuoristrada del percorso.
• Katy Trail uscirà sulla 4a strada, dove al semaforo svolta a sinistra su MLK e superi un ponte ferroviario.
• Svoltare quindi a sinistra in Reno Ave, un incrocio trafficato che richiederà cura e attenzione. Dopo aver attraversato il fiume su un ponte, svoltare a destra in S. Grand Blvd.

S. Grand a Will Rogers Trail

• Ora percorrerai il sentiero S. Grand per circa 11 miglia. Questa è una bella sezione del percorso con percorsi multiuso per tutto il percorso, puoi percorrere il sentiero o la strada, i motociclisti esperti spesso scelgono la strada perché di solito è poco trafficata e più facile da percorrere in alcuni incroci.
• A May Ave, passa al percorso pedonale che ti porterà al cavalcavia pedonale. Il sentiero attraversa la 29a strada e la 15a senza semafori, quindi fai attenzione nell’attraversamento.
• Ci sono binari ferroviari da attraversare alla 15esima strada, e poco prima della 15esima dovrai salire sul marciapiede per attraversarla.
• Per arrivare a May Ave dovrai uscire dal sentiero fluviale su Brookline, viaggiare fino alla 9th street e poi fino a May. Il sentiero Will Rogers inizia proprio dall’altra parte del fiume.

Will Rogers Trail – Sezione sud

• Attraverserai Reno a May Ave e andrai in giro per il quartiere fieristico. Ci sono parcheggi al quartiere fieristico. La maggior parte dei ciclisti preferisce rimanere sul sentiero piuttosto che sulla strada in questa sezione.
• Il sentiero segue la I44 a est e attraversa la 16a strada a ovest. Fai attenzione quando attraversi la 23a strada poiché è un incrocio trafficato. C’è una collina che digrada nel Will Rogers Park dove ci sono parcheggi e servizi igienici

Da Will Rogers Park a Stars and Stripes Park

• Mentre percorri il sentiero Will Rogers attraverserai 6 incroci con semafori: 36th street, 39th street, 50th street, Portland, 63rd e NW Highway.
• C’è un minimarket al Mile 34 tra la 63esima e Meridian. La fine del sentiero è all’incrocio tra la NW Highway e Meridian.
• L’ultimo miglio è lungo il Lake Hefner Trail fino al punto di partenza al parco Stars and Stripes.

Tipo di terreno e bicicletta

Il Grand Boulevard Historic Tour Trail è un percorso per bici da strada. Le sezioni del percorso sono percorsi non motorizzati e multiuso, ma gran parte del percorso sarà percorso su strade condivise con veicoli. Una bici da strada è probabilmente la scelta migliore, ma anche altri tipi di bicicletta sarebbero appropriati.

Condizioni del sentiero

L’Oklahoma è uno stato noto per sperimentare condizioni meteorologiche estreme. Gran parte dello stato si trova in un’area nota come Tornado Alley, dove correnti d’aria contrastanti producono forti temporali, venti pericolosi, incredibili grandinate e devastanti tornado. Lo stato ha uno dei tassi di tornado più alti al mondo, con una media di 62 colpi all’anno. La posizione dell’Oklahoma tra le zone di temperatura significa che i modelli meteorologici possono variare notevolmente tra brevi distanze e cambiare rapidamente.

Le estati a Oklahoma City sono calde e afose e gli inverni molto freddi, nevosi e ventosi. In media è nuvoloso tutto l’anno. Il mese più caldo è luglio con una media massima di 93 gradi e minima di 73 gradi Fahrenheit. Il mese più freddo dell’anno è gennaio, quando la temperatura raggiunge una media minima di 31 e massima di 50 gradi. Durante la primavera le precipitazioni raggiungono il picco a maggio, in genere il mese più piovoso, quando non sono rari temporali violenti. Assicurati di controllare le condizioni meteorologiche attuali quando pianifichi la tua corsa e preparati con abbigliamento e attrezzatura adeguati.

Fauna selvatica sulla pista ciclabile più lunga dell’Oklahoma

La pista ciclabile più lunga dell’Oklahoma è un percorso che attraversa sia le strade della città che i parchi. I cervi dalla coda bianca sono uno spettacolo comune e potresti alzare lo sguardo per vedere un falco dalla coda rossa in volo. Scoiattoli, scoiattoli e procioni chiamano tutti Oklahoma casa, quindi fai attenzione se lasci i tuoi snack incustoditi bianchi facendo una pausa. Ascolta il suono degli uccelli canori come il becco dal petto di rosa mentre ammiri le immagini e i suoni lungo questo percorso storico.