Andare in moto è un ottimo modo per godersi la natura. Se stai cercando una nuova attività o semplicemente vuoi uscire di più, ci sono molti fantastici percorsi in bicicletta per tutti i livelli di abilità in Texas. Con il caldo clima invernale e molti terreni, rurali, urbani o ovunque nel mezzo, il Lone Star State è una destinazione eccellente per andare in bicicletta.
In questo articolo, tuttavia, esamineremo la pista ciclabile più lunga dello stato. Tratteremo anche tutto ciò che devi sapere sul sentiero, inclusa una sezione sul sentiero.
Cominciamo!
La pista ciclabile più lunga del Texas: Northeast Texas Trail
©Hadlock / Creative Commons
Il Northeast Texas Trail (NETT) si estende per 130 miglia attraverso i campi e i boschi di 7 contee. Una volta terminata, sarà la pista ciclabile più lunga dello stato e la quinta pista ciclabile più lunga degli Stati Uniti, anche se la data esatta è sconosciuta. Escursionisti, appassionati di mountain bike e cavalieri potranno utilizzare il sentiero. Inoltre, i trailheads saranno posizionati lungo tutto il percorso del percorso e il percorso si estenderà in aree più rurali tra le città. Tuttavia, motociclisti, escursionisti e cavalieri che vogliono vederlo oggi non devono aspettare finché non si preoccupano di alcune sezioni difficili. Infatti, in un terreno così rigoglioso dove i sentieri abbandonati svaniscono nella natura selvaggia, ogni passo e ogni pedalata è un voto per la continuazione del sentiero.
Storia
I primi binari del treno nel nord-est del Texas furono eretti circa 150 anni fa, ma smisero di essere utilizzati intorno agli anni ’90. Invece di rinunciare alle rotte e perdere la servitù del diritto di precedenza, le ferrovie Chaparral e Union Pacific hanno acconsentito a un processo giudiziario noto come railbanking, che consente di utilizzare le linee come piste fino a quando non saranno necessarie per il servizio ferroviario. Le due parti hanno sospeso il servizio attivo e hanno annunciato la disponibilità delle loro tratte ferroviarie per il railbanking attraverso il Surface Transportation Board del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. In risposta al trasferimento, tre organizzazioni private, la Greater Paris Development Foundation, Rails to Trails Conservancy e Chaparral to Trails Inc., hanno richiesto e ottenuto lo status di banca dei sentieri.
Nel 2012, la Northeast Texas Trail Coalition è diventata un’organizzazione 501 (c) (3) e ha ricevuto il controllo operativo della NETT. Vari paesi e città lungo il percorso si sono assunti la responsabilità del percorso. Ad altre località è stato concesso lo status di banca del sentiero su altre sezioni della ferrovia trascurata.
Il Sentiero unisce numerose città e contee del nord-est del Texas e offre una risorsa ricreativa primaria per gli oltre 47.500 individui che vivono e lavorano entro un miglio da esso. Le persone che vivono in Texas e coloro che sono solo in visita affollano il nuovo percorso parzialmente costruito.
Descrizione
Il NETT inizia a Farmersville, a circa un’ora a nord-est di Dallas, e termina a 8 miglia dal confine con l’Arkansas sul Red River a New Boston. O inizia a New Boston e termina a Farmersville? Bene, entrambe le città sono note per rivendicare lo status di trailhead. Il percorso attraversa sette contee e collega 19 città, e ci sono quasi 100 incroci ferroviari e più corsi d’acqua. Farmersville ha un collegamento ferroviario incorporato nel terreno per rappresentare il miglio zero. Il sentiero è asfaltato per le prime due miglia e mezzo, dopodiché ci sono superfici in pietra frantumata, terra battuta e ghiaia. Alcune parti del sentiero sono asfaltate come a Farmersville, altre sono arate e tagliate e la maggior parte è terreno roccioso. Mentre alcuni tratti di sentiero sono ancora in costruzione, centinaia di appassionati hanno già scoperto diversi chilometri di divertimento.
Con una popolazione di oltre 25.000 abitanti, Parigi è una città più grande di molte delle cittadine lungo il percorso. Il Chaparral Rail Trail è il segmento della NETT che corre fino a questo punto, mentre il Trail de Paris Rail Trail è la sezione che arriva a Parigi. La maggior parte di questo segmento è ricoperta da una striscia centrale dipinta. Ci sono indicatori di saluto in otto punti di ingresso del sentiero con parcheggi nelle vicinanze. Ci sono posti disponibili per rilassarsi lungo il percorso, come in altre parti del percorso. C’è anche un piccolo giardino delle farfalle e un grazioso corridoio con numerose specie di mirto crespo.
Fatta eccezione per un breve tratto a New Boston verso la fine, le ultime 22 miglia del Northeast Texas Trail corrono lungo la Highway 82 e sono sterrate. New Boston ha un grande sentiero con parcheggio vicino a North Elm Street e Southeast Front Street.
Usando il sentiero
Il sentiero è degno di nota per una serie di motivi, sia che tu stia andando in bicicletta o camminando. Per mettersi in forma, alcune persone fanno un’escursione, mentre altre preferiscono fare una passeggiata nella natura perché si godono il paesaggio.
Il sito Web NETT ha una mappa con codice colore per gli utenti del sentiero. Mostra la distanza tra città e luoghi adatti per escursioni a piedi, in bicicletta ea cavallo. Alcune zone sono ideali per l’escursionismo, ma non sono ammesse biciclette e cavalli. La mappa raffigura tutti i ponti, i canali sotterranei, gli ostacoli e i pericoli come recinzioni e cani che mordono.
Per coloro che vogliono percorrere grandi distanze, lungo il percorso sono disponibili alloggio, cibo e campeggi. Dovresti pianificare la tua visita in anticipo.
Coalizione del sentiero del Texas nord-orientale
La Northeast Texas Trail Coalition, una collaborazione senza scopo di lucro di attivisti locali e nazionali ed enti governativi, ora sovrintende alla proprietà di proprietà delle ferrovie Union Pacific e Chaparral. Collabora con governi locali, fondi fondiari senza scopo di lucro e gruppi di volontari in tutte le 7 contee del Texas nord-orientale per preservare e proteggere il Northeast Texas Trail, nonché per pianificarlo, costruirlo e renderlo popolare.
Negli ultimi anni, la coalizione ha ricevuto sussidi federali e statali per livellare, pavimentare e posare il granito frantumato lungo sezioni del NETT, ricostruire alcuni degli antichi ponti, installare cartelli e corrimano e molto altro. Gli amanti dei sentieri hanno collaborato con la città di Blossom, la città di Reno, la contea di Lamar e tre volte con la città di Parigi per scrivere la proposta e ricevere i fondi del Texas Recreational Trails Fund del Texas Parks and Wildlife (TPWD) per 5 dei 7 espansioni. Clarksville, Farmersville e New Boston hanno tutte ottenuto fondi TPWD per costruire sentieri lungo le rispettive sezioni del percorso NETT.
Sul suo sito web, la NETT Coalition fornisce una mappa interattiva con dettagli su cibo, alloggio e campeggi vicino al percorso, nonché rischi da evitare, come il ponte occasionalmente rotto e l’esistenza di cani ostili, che sono una preoccupazione per i motociclisti e pedoni. Il consiglio si riunisce due volte l’anno, alternando le città lungo il percorso e quelle che lo sostengono.