I ponti più frequentati del Wisconsin, che sono in pessime condizioni, sono stati tutti costruiti nel 1968 o prima. Sono tutte interstatali urbani o strade principali e sono tutte classificate strutturalmente carenti dall’American Road and Transportation Builders Association (ARTBA).
Cos’è un ponte strutturalmente carente?
Secondo ARTBA, il governo classifica un ponte come strutturalmente carente quando uno degli elementi strutturali chiave è in condizioni scadenti o peggiori. Il Dipartimento dei trasporti del Wisconsin definisce la carenza strutturale come un “termine ingegneristico che si riferisce a un ponte con uno o più elementi che richiederanno attenzione. La classificazione non significa che il ponte non sia sicuro per i viaggi”.
Quali sono i ponti dello stato del Wisconsin?
Attualmente, il Wisconsin ha identificato 1.759 ponti che necessitano di riparazioni. Può sembrare molto, ma è un miglioramento rispetto al 2019. All’epoca 1.905 ponti erano considerati bisognosi di riparazioni. Inoltre, dei 14.412 ponti del Wisconsin, il 6,5% (943) sono “strutturalmente carenti”. Ciò significa che uno degli elementi chiave è in condizioni scadenti o peggiori.
Molti dei ponti del Wisconsin che sono in cattive condizioni si trovano nelle aree rurali. Tuttavia, alcuni ponti che necessitano di riparazioni vengono trafficati ogni giorno. Continua a leggere per i ponti più trafficati del Wisconsin in cattive condizioni.
N. 1: I-43 su Glendale Avenue – Contea di Milwaukee
Il cavalcavia lungo l’Interstate 43 che attraversa Glendale Avenue a Milwaukee conta 126.000 attraversamenti giornalieri. Inoltre, è classificato come strutturalmente carente.
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- Anno di costruzione: 1960
- Corse giornaliere: 126.000
Situato a Milwaukee, WI, il ponte lungo l’Interstate 43 che attraversa Glendale Avenue è attualmente classificato come strutturalmente carente. Inoltre, le proiezioni per il ponte prevedono che il traffico aumenterà fino a 144.650 attraversamenti giornalieri entro il 2041. Il problema più grande con il ponte è che la sottostruttura è valutata in cattive condizioni con perdita avanzata di sezione, deterioramento, scheggiatura o erosione. Fortunatamente, è in atto un progetto per sostituire il ponte deteriorato nel prossimo futuro.
N. 2: Autostrada I-94 su Mitchell Boulevard – Contea di Milwaukee
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Diversi ponti molto trafficati nel centro di Milwaukee necessitano di riparazioni o sostituzioni.
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- Anno di costruzione: 1959
- Corse giornaliere: 82.500
Un altro ponte molto trafficato che necessita di riparazioni a Milwaukee è il cavalcavia I-94 sull’autostrada senza pedaggio che attraversa Mitchell Boulevard. Nonostante sia stato costruito negli anni ’50, il ponte non è stato ricostruito. Il problema principale del ponte riguarda l’impalcato e la sovrastruttura, compreso il deterioramento generale e la perdita avanzata della sezione.
N. 3: I-41/I-45 su West Mill Road – Contea di Milwaukee
Si prevede che gli attraversamenti giornalieri sulle Interstate 41 e 44 su West Mill Road aumenteranno da 58.500 a 95.500 nel 2041.
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- Anno di costruzione: 1967
- Corse giornaliere: 58.500
Costruiti negli anni ’60 e ricostruiti oltre 37 anni fa, si prevede che i ponti Interstate 41 e 44 che attraversano West Mill Road aumenteranno da 58.500 attraversamenti giornalieri a 95.500 nel 2041. Tuttavia, nonostante i viaggi pesanti, la sottostruttura è valutata in cattive condizioni. L’inizio della costruzione dei ponti è previsto nel 2026.
N. 4: John Nolen Drive sul lago Monona – Contea di Dane
John Nolen Drive attraversa il pittoresco Lago Mononoa a Madison, WI, e molti dei ponti che attraversano il lago necessitano di riparazioni.
©Sean Pavone/Shutterstock.com
- Anno di costruzione: 1968
- Corse giornaliere: 42.883
I ponti che portano John Nolen Drive attraverso il lago Monona a Madison, WI, furono costruiti negli anni ’60 e da allora non sono più stati ricostruiti. Il problema principale è che la sovrastruttura è in cattive condizioni. Fortunatamente, c’è un progetto in cantiere per sostituire sei dei ponti sulla principale arteria che attraversa il Lago Monona. Il progetto costa circa 11 milioni di dollari e inizierà nel 2025.
N. 5: West Silver Spring Drive su Lincoln Creek – Contea di Milwaukee
Il ponte che porta West Silver Spring Drive sul Lincoln Creek a Milwaukee necessita di riparazioni.
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- Anno di costruzione: 1958
- Corse giornaliere: 39.100
Costruito nel 1958 e mai ricostruito, il ponte che porta West Silver Spring Drive sul Lincoln Creek a Milwaukee, WI, necessita di riparazioni. Inoltre, si trova in una zona trafficata con quasi 40.000 traversate al giorno.
N. 6: Century Avenue su Pheasant Branch Creek – Contea di Dane
L’ultimo ponte della nostra lista si trova nel sobborgo Madison di Middleton, nel Wisconsin.
©Jacob Boomsma/iStock tramite Getty Images
- Anno di costruzione: 1956
- Corse giornaliere: 36.178
L’ultimo ponte della nostra lista è anche il più antico. Costruita nel 1956, l’ultima volta che la Century Avenue che attraversa Pheasant Branch Creek a Middleton, WI, è stata ricostruita è stata quasi 50 anni fa. Di conseguenza, il ponte e la sottostruttura sono in cattive condizioni. La posizione è vicino alla famosa attrazione del Pheasant Branch Creek Corridor Trail.
Riepilogo dei 6 ponti più trafficati del Wisconsin in condizioni disperatamente pessime