I 5 fari più belli di New York

Lo stato di New York è famoso per molte cose, dai musical di Broadway agli Adirondacks, Catskills e oltre, ma una delle sue attrazioni più antiche è l’abbondanza di bellissimi fari. Nessuna visita a New York sarebbe completa senza visitare alcune di queste strutture storiche, quindi continua a leggere per scoprire quali fari dovresti visitare lungo il percorso!

Faro del punto di Montauk

Il faro di Montauk Point è forse il faro più famoso di Long Island, New York. È stato il primo faro ad essere costruito nello stato di New York ed è attualmente il quarto faro più antico ancora in funzione oggi. Il faro di Montauk Point è alto 110 piedi sul lato est di Long Island, con vista sul Block Island Sound e sull’Oceano Atlantico. Ci vogliono 137 gradini per arrivare in cima.

Il faro di Montauk Point è stato costruito dove la marina britannica era solita accendere fuochi di segnalazione durante la rivoluzione americana, come faceva la tribù Montauket prima di loro. Il presidente George Washington ne ordinò la costruzione nel 1792 e fu terminata in un periodo di cinque mesi dal 7 giugno al 5 novembre 1796. John McComb Jr. costruì il faro e gli alloggi dei custodi utilizzando $ 22.300 stanziati dal Congresso e montò la torre con una lente Fresnel di primo ordine che è stata successivamente sostituita con una lente Fresnel di ordine 3-1/2 nel 1903. Alla fine è stata automatizzata nel 1987 con un faro da 1.000 watt che brilla a 19 miglia sull’acqua.

Nel 1939, con l’avvicinarsi della seconda guerra mondiale, la Guardia Costiera degli Stati Uniti assunse il controllo del faro di Montauk Point e costruì accanto ad esso una seconda torre per aiutare a sorvegliare i sottomarini. La torre è stata affittata alla Montauk Historical Society nel 1987, che alla fine ha acquistato il faro nel 1996. Nel 2012 il Montauk Point Lighthouse è diventato un monumento storico nazionale e oggi è spesso affittato come spazio per eventi per musica, arte, matrimoni e anche eventi sportivi come triathlon e staffette.

Faro di Hudson-Atene

Il faro Hudson-Athens si trova in cima a una distesa fangosa direttamente tra le città fluviali di Huson e Atene. Questa zona, nota come Middle Ground Flats, è completamente ricoperta dal fiume Hudson ogni volta che la marea sale. Questo fatto crea un rischio significativo per il passaggio delle navi. Il fenomeno fu notato già nel 1830 quando i locali di entrambe le città iniziarono a lanciare l’idea di costruire un faro per proteggere i loro porti.

Il 10 giugno 1872 il Congresso degli Stati Uniti considerò l’area abbastanza pericolosa da giustificare una soluzione. Successivamente, hanno approvato fondi per un totale di $ 35.000 per aiutare a costruire quello che all’epoca era chiamato Hudson City Lighthouse. La costruzione iniziò ufficialmente nel 1873. Entro il 1° novembre dell’anno successivo, la torre di quarantasei piedi era pienamente operativa. È stato illuminato dal suo guardiano del faro inaugurale Henry D. Best.

Una lente di Fresnel di sesto ordine fu installata e mantenuta fino alla sua sostituzione con una lente di Fresnel di quinto ordine nel 1926. Molti fari furono rilevati dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti durante lo scoppio della seconda guerra mondiale. Il faro Hudson-Athens è unico in quanto è stato gestito dalla Guardia Costiera sin dall’inizio. Alla fine, la proprietà è stata trasferita alla Hudson-Athens Lighthouse Preservation Society.

Miglioramenti dell’automazione

Nel 1950, la tecnologia era avanzata al punto che la torre era completamente automatizzata. Il piano iniziale era quello di abbattere la torre e sostituirla con un palo luminoso. Per volere della Hudson River Valley Commission, il faro è stato designato come parco ricreativo. È rimasto sostanzialmente invariato fino al 1982. I cittadini di entrambe le città hanno creato la Hudson-Athens Lighthouse Preservation Society (HALPS) e si sono presi cura dei locali.

La posizione solitaria del faro Hudson-Athens significa che può essere visitato solo via barca. I tour annuali sono offerti da HALPS da luglio a ottobre. Oggi aiuta ancora le navi a navigare sul fiume Hudson tramite la sua luce automatizzata.

Faro di Dunkerque

La città di Dunkirk, New York, si trova lungo la costa del lago Eerie. È un’importante città portuale con un porto che potrebbe beneficiare della presenza di un faro. Nel maggio del 1826, il Congresso degli Stati Uniti approvò la costruzione del faro di Dunkerque. Hanno fornito $ 6000 a Jesse Peck in modo che potesse costruire la torre di 50 piedi e gli alloggi del guardiano del faro su una scogliera di venti piedi su Point Gratiot.

Fu terminato da Jesse Peck e dal suo team nel 1827. Il faro e i quartieri risiedono su un terreno donato da Walter Smith, un commerciante e proprietario terriero che aveva una storia di investimenti personali nello sviluppo della città dopo essersi trasferito lì da Fredonia. La lente di Fresnel del terzo ordine da $ 10.000 con cui era dotata nel 1857 è ancora in mostra oggi.

Nel 1874 i locali erano diventati fatiscenti e nei due anni successivi furono sostituiti per $ 15.000 da una torre di sessantuno piedi in pietra e una casa in stile vittoriano per il guardiano del faro. Per la nuova torre fu ordinata una lente di Fresnel di sesto ordine, che fu pienamente operativa entro il 1° luglio 1876.

Lo sviluppo dell’elettricità portò allo scioglimento del posto di guardiano del faro nel 1923. Quando iniziò la seconda guerra mondiale nel 1939, gli alloggi del custode furono temporaneamente occupati dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti e subito dopo ne fu prevista la demolizione. Nel 1962 la luce fu automatizzata e fu stabilito un contratto di locazione tra la Guardia Costiera e un gruppo di cittadini per aiutare a stabilire il faro di Dunkerque come museo e parco commemorativo.

Ciò ha portato al restauro degli alloggi dei custodi originali, nonché a un negozio di articoli da regalo e un edificio separato per esporre manufatti e oggetti in tempo di guerra rilevanti per la storia del faro. I tour del faro sono disponibili da maggio a ottobre.

Faro di Tibbetts Point

Il faro di Tibbetts Point fu costruito su un terreno donato al governo federale degli Stati Uniti dal capitano John Tibbetts nel 1827. I locali comprendevano una torre di trenta piedi e un alloggio a due piani per i custodi. Tutti costruiti per $ 1747 e operativi entro il 1 ottobre dello stesso anno.

Nel giro di un decennio il faro di Tibbetts Point e l’abitazione che lo accompagnava erano in condizioni di abbandono. Perdevano dai rispettivi tetti e avevano un disperato bisogno di riparazioni. Nel 1852 era diventato abbastanza un problema che una petizione ufficiale per il restauro del faro fosse stata firmata con ampio sostegno e depositata al Lighthouse Board.

Ciò ha spinto il Congresso degli Stati Uniti ad stanziare $ 5000 per lo sforzo, che ha richiesto due anni per essere completato. Il 1° agosto 1854, il faro di Tibbetts Point era di nuovo funzionante, sfoggiando una lente di Fresnel di quarto ordine. Nel 1877 aveva nuovamente bisogno di lavori di riparazione. Gli alloggi del custode sono stati completamente ricostruiti da zero. La torre è stata anche estesa a cinquantanove piedi di altezza, migliorando notevolmente la navigabilità del lago Ontario. Nel 1907 fu ricostruita l’abitazione del vicecustode.

Aggiornamenti di automazione

Il faro di Tibbetts Point ricevette l’elettricità nel novembre del 1930. Successivamente fu rilevato dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti nel 1939 con l’avvicinarsi della seconda guerra mondiale. Negli anni ’70 la luce nella torre è stata automatizzata. La casa del guardiano del faro è stata trasformata in un ostello nel 1984. Nel 1991, il controllo del faro è stato affidato alla città di Cape Vincent. Con l’aiuto della Tibbets Point Lighthouse Society i locali sono stati restaurati.

Oggi il faro di Tibbetts Point ospita un centro visitatori e l’ultima lente di Fresnel funzionante sul lago Ontario. L’ostello è ancora in funzione e i visitatori del faro saranno accolti con numerose opportunità di visite guidate e informazioni storiche attraverso mostre e display.

Faro di Thirty Mile Point

A differenza di alcuni fari, lo scopo del faro di Thirty Mile Point non era quello di aiutare i marinai a raggiungere la riva, ma di contrassegnare la costa come punto di pericolo per le navi da evitare in questa parte del lago Ontario. Già le condizioni mortali intorno a Thirty Mile Point avevano condannato quattro navi. Erano la Le Griffon, una nave requisita dal famoso esploratore e commerciante di pellicce René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle, e la HMS Ontario, una nave da guerra britannica dell’era della guerra rivoluzionaria con 88 passeggeri, tutti morti nell’incidente .

Nel 1872 il locale Lighthouse Board chiese l’erezione di un faro per l’area. Si assicurarono $ 30.000 dal Congresso degli Stati Uniti entro marzo dell’anno successivo. La costruzione è stata ritardata da molteplici problemi. Questi includevano il necessario acquisto di 2 acri di terreno agricolo, la creazione di una strada e di un ponte che i lavoratori potessero utilizzare durante la costruzione dei locali e la persistenza del tempo inclemente.

La torre di settanta piedi, in gran parte in pietra, fu completata nel gennaio del 1875. Era dotata di una lente di Fresnel di terzo ordine che poteva proiettare fino a 18 miglia sul mare. Sul posto è stata costruita anche un’abitazione di accompagnamento a due piani per i guardiani del faro e i loro assistenti, completa di sette stanze. Il faro di Thirty Mile Point ricevette l’elettricità nel 1885. Rimase sotto la cura dei successivi guardiani del faro fino al 1939, quando la Guardia Costiera degli Stati Uniti prese il controllo della maggior parte dei fari statunitensi sulla scia della seconda guerra mondiale.

Dismesso

Fu dismesso nel 1958 ma fu acquistato dallo stato di New York pochi anni dopo nel 1962. Nel 1984 il faro fu inserito nel Registro Nazionale dei Luoghi Storici. Negli anni successivi, i locali sono stati trasformati nel Golden Hill State Park. Con l’aiuto di Friends of Thirty Mile Point Lighthouse, la torre e le abitazioni dei custodi sono state ricostruite. Il campeggio nel parco è un’opzione. Il terzo piano del faro può anche essere affittato a intervalli di una settimana per chi visita Thirty Mile Point. Visite guidate, mostre museali e un negozio di articoli da regalo fanno tutti parte dell’esperienza di visitare il faro oggi. È una sosta eccellente quando visiti il ​​Lago Ontario.

FAQ (Domande frequenti)

Quale faro è un monumento storico nazionale…