I 5 fari più belli della costa orientale

I fari sono alcuni dei primi edifici costruiti in America, che punteggiano la costa dalla Carolina del Nord fino al Delaware per aiutare i marinai a navigare in passaggi difficili. I fari stessi sono un’antica tradizione, che parla del nostro costante bisogno di guida nell’oscurità. In quanto tali, molti fari diventano mete di viaggio in sé e per sé, e abbiamo compilato un elenco dei 5 fari più belli della costa orientale.

Continua a leggere per scoprire dove pianificare la tua prossima visita al faro!

Faro di Capo Neddick

Il faro di Cape Neddick è uno dei fari più fotografati d’America, sullo sfondo pittoresco delle coste rocciose dell’Oceano Atlantico. Ogni anno circa 500.000 turisti affollano York Beach, nel Maine, per intravedere questo famoso faro, posizionato a circa 100 metri da Cape Neddick Point a Long Sands Beach.

Il faro non può essere visitato dal pubblico, ma il vicino Sohier Park ha un telescopio per scopi di osservazione e un negozio di souvenir a tema nelle vicinanze per coloro che desiderano portare via un souvenir. Una fotografia digitale del faro di Cape Neddick è stata persino portata nello spazio sulla sonda spaziale Voyager II come parte di un pacchetto creato per insegnare a potenziali forme di vita aliene sulla cultura umana.

Il faro di Cape Neddick è alto 41 piedi ed è stato commissionato nel 1874 quando i cittadini di York, nel Maine, hanno fatto appello al governo degli Stati Uniti per un faro per tenere al sicuro i loro marinai durante la notte. Il diciannovesimo presidente americano Rutherford B. Hayes ha stanziato 15.000 dollari per sostenere la costruzione del faro di Cape Neddick, che è stato completato in 5 anni e inaugurato il 1° luglio 1879.

Il 16 aprile 1985, il faro è stato ufficialmente inserito nel Registro nazionale dei luoghi storici. È ancora in uso oggi, anche se è stato automatizzato quando la Guardia Costiera degli Stati Uniti ha rinunciato alla responsabilità della manutenzione nel 1987. Due anni dopo York ha ottenuto un contratto di locazione di 30 anni sul faro, ed è attualmente di proprietà e gestito in collaborazione con il governo degli Stati Uniti.

Testa di luce gay

Il Gay Head Light è un faro storico e il primo ad essere costruito su Martha’s Vineyard, una famosa isola appena a sud di Cape Cod al largo della costa del Massachusetts. Il faro stesso è stato costruito all’estremità occidentale di Lighthouse Road e si trova tra le famose scogliere di argilla caleidoscopiche di Aquinnah, nel Massachusetts.

Quando il governo degli Stati Uniti iniziò a formarsi per la prima volta nel 1789, una delle sue prime priorità fu stabilire la costruzione e/o la manutenzione dei fari americani. Questo problema è stato spesso supervisionato da funzionari di alto livello, incluso lo stesso presidente, poiché queste strutture hanno svolto un ruolo importante nel facilitare il tipo di commercio e trasporto che avvantaggia una nazione ancora in crescita.

Nel 1796 Peleg Coffin – il senatore dello stato del Massachusetts – formalizzò la richiesta di costruire un faro sulle scogliere di Gay Head per aiutare le barche a navigare sul “Ponte del Diavolo” – una serie di rocce sottomarine al largo della costa. Il presidente John Adams certificò la costruzione del faro da 5.750 dollari nel 1798 e il Gay Head Light fu completato l’anno successivo, originariamente realizzato quasi interamente in legno.

Il faro dovette essere spostato di 75 piedi indietro dalla scogliera nel 1844, poiché gli inevitabili effetti dell’erosione hanno avuto il sopravvento sul paesaggio naturale. Quasi un decennio dopo, nel 1856, la struttura originale in legno fu abbattuta e ricostruita con pietra arenaria e mattoni.

Il Gay Head Light, recentemente fortificato, è diventato uno dei primi fari in America ad avere una lente di Fresnel installata. Le lenti di Fresnel sono famose in tutto il mondo per aver rivoluzionato la funzionalità dei fari, poiché richiedono meno materiale per essere costruite pur raggiungendo il loro scopo di illuminazione e proiezione.

Il Gay Head Light è anche famoso per essere l’unico faro negli Stati Uniti ad aver assunto guardiani del faro nativi americani. Molte persone nell’area circostante erano membri della tribù indiana Wampanoag, ei loro discendenti popolano ancora oggi la città di Aquinnah.

Nel 1987 è stato inserito nel Registro Nazionale dei Luoghi Storici e oggi è di proprietà di Aquinnah, grazie al successo della campagna “Save the Gay Head Lighthouse”. È gestito dal Martha’s Vineyard Museum in collaborazione con la Massachusetts Historical Commission e il National Park Service, dove attualmente è un museo che attira visitatori tutto l’anno.

Faro di Montauk

Il faro di Montauk non è solo il primo faro di Long Island, ma anche il faro più antico dello stato di New York. Si trova sul lato più orientale di Long Island.

Il presidente George Washington e il Congresso degli Stati Uniti ne approvarono la costruzione nel 1794 e fornirono fondi per $ 255,12 per acquisire il terreno. Fu terminato nel 1796 in un sito utilizzato dalla Royal Navy britannica per accendere falò di segnalazione per guidare le loro navi che combattevano nella Rivoluzione americana.

John McComb Jr, un noto architetto del suo tempo, fu incaricato di costruire il faro di Montauk con un budget di $ 22.300. Con un’altezza di 110 piedi, il faro di Montauk ha aiutato a guidare navi a vapore, barche a vela, navi baleniere, pescherecci e persino sottomarini attraverso le pericolose acque sottostanti.

L’esercito e la marina degli Stati Uniti hanno assunto il controllo del faro di Montauk dal 1941 al 1945, per tutta la durata della seconda guerra mondiale. Il piano era di utilizzare la torre come parte di uno scudo di difesa della costa orientale in caso di invasione da parte delle forze tedesche. Quando la guerra finì, la proprietà del faro fu trasferita alla Guardia Costiera degli Stati Uniti.

Nel 1987 la Guardia Costiera ha sostituito la lente di Fresnel della torre con un faro automatizzato. In precedenza, la casa annessa alla torre era regolarmente la residenza di alcuni guardiani del faro e dei loro familiari e/o assistenti.

C’è stato un breve periodo di tempo alla fine degli anni ’60 in cui il faro di Montauk era in pericolo di demolizione preventiva. Si temeva che l’erosione, che ora si avvicina al faro a una distanza di soli 46 piedi, avrebbe avuto il suo pedaggio nei prossimi anni. Fu organizzata una protesta locale e alla fine oltre 3.000 persone convinsero la Guardia Costiera a mantenere in piedi questo storico faro. I volontari aiutano a terrazzare la scogliera per combattere l’erosione invadente e dopo due decenni di lavoro, sono riusciti a scongiurarla completamente.

Il faro di Montauk è attualmente di proprietà della Montauk Historical Society, che ha trasformato la torre e la residenza in un museo e ha costruito un centro visitatori per il numero di turisti che attira ogni anno.

Faro dell’Isola del Fuoco

Il Fire Island Lighthouse è un faro storico che spesso era la prima cosa che gli immigrati negli Stati Uniti vedevano mentre entravano nel porto di New York. È il faro più alto di Long Island, che attualmente ospita circa 20 torri in varie condizioni.

Costruito nel 1826, era originariamente alto solo 74 piedi e realizzato in pietra spaccata. Questo errore di calcolo in altezza significava che il faro non era molto utile per le navi che navigavano di notte, il che rese necessaria la sua rimozione e ricostruzione nel 1857.

Il Congresso degli Stati Uniti ha proporzionato $ 40.000 per elevare una nuova struttura alta 168 piedi, questa volta costruita con mattoni e dipinta di giallo. Questa versione più recente del faro era in funzione nel novembre del 1858. Nell’agosto del 1891, il faro fu dipinto con il suo motivo ormai iconico (noto come “segni diurni”) di strisce bianche e nere mobili.

Oggi, il faro di Fire Island è ricercato per la sua vista a 360 gradi del porto di New York: certamente, vale i 182 gradini necessari per arrivare in cima! Sono disponibili tour da $ 10 per i visitatori, con tutti i fondi destinati alla Fire Island Lighthouse Preservation Society che aiuta a mantenere il faro in collaborazione con il National Park Service. La torre aiuta ancora le navi private a navigare ed è ufficialmente gestita dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti.

Faro di Capo Hatteras

L’isola di Hatteras ospita un altro dei fari più famosi al mondo: il faro di Cape Hatteras. La torre è dipinta con strisce bianche e nere (chiamate “daymarks”) e aiuta a guidare le navi attraverso gli Outer Banks e i Diamond Shoals, un pericoloso tratto di oceano sulla costa della Carolina del Nord che si è guadagnato il soprannome di “The Graveyard of the Atlantic .” Secondo alcuni rapporti, circa 230 barche sono affondate in un periodo di 79 anni dal 1866 al 1945, e alcuni resoconti dicono che più di 2.200 sono state rivendicate dalle Outer Banks da quando l’America è stata colonizzata per la prima volta.

Il faro di Cape Hatteras è anche il faro in mattoni più alto del mondo, con i suoi 208 piedi e attira più di 175.000 turisti all’anno. Coloro che affrontano la scalinata di 257 gradini fino in cima sono ricompensati con un’incredibile vista sull’Oceano Atlantico.

Il faro fu costruito per la prima volta con arenaria nell’ottobre del 1803 e originariamente era alto solo 90 piedi. È stato incaricato di aiutare le navi che attraversano l’Atlantico con merci e mentre la sua luce poteva viaggiare per circa 20 miglia attraverso l’oceano, questa si è presto rivelata una distanza troppo breve per guidarli attraverso Diamond Shoals.

Dexter Stetson è stato incaricato di costruire il faro di Cape Hatteras e, in qualità di sovrintendente alla costruzione, ha assunto circa 100 lavoratori nella zona e li ha pagati $ 1,50 al giorno. Dopo aver completato il faro, Stetson ei suoi uomini hanno trovato ulteriore successo lavorando al faro di Bodie Island nella contea di Dare, nella Carolina del Nord, e al faro di Cape Lookout nelle Outer Banks.

Nel 1853 il Lighthouse Board aveva autorizzato ulteriori costruzioni che portarono il faro di Cape Hatteras a un’altezza di 150 piedi. È stata inoltre installata una lente di Fresnel per aiutare…