I treni sono un’invenzione della rivoluzione industriale. Fin dall’inizio, i treni avevano lo scopo di spedire merci da un luogo all’altro e di garantire il viaggio delle persone da un luogo all’altro. Con il passare del tempo, la tecnologia ferroviaria è cresciuta notevolmente. Ora, alcuni treni possono andare estremamente veloci. Poiché l’Europa è un continente ad alta densità di ferrovie in cui i viaggi in treno sono popolari, ci sono treni in diversi paesi che viaggiano a velocità fantastiche. Diamo un’occhiata ai 10 treni più veloci d’Europa.
10.RZD Sapsan
Il treno Sapsan corre ad una velocità operativa di 250 chilometri (155 miglia) all’ora, il che significa che è il treno più veloce in Russia. Il treno, tuttavia, può viaggiare ad una velocità massima di 290 chilometri (180 miglia) all’ora. I treni vanno da Mosca a San Pietroburgo, da Mosca a Nizhny Novgorod e da San Pietroburgo a Nizhny Novgorod. I treni passeggeri possono ospitare 600 persone in 10 vagoni.
9. FFS RABe 501
Gestito dalle Ferrovie Federali Svizzere, il RABe 501 è noto anche come Giruno. Il treno va da Milano a Basilea e da Milano a Zurigo. Questi treni passeggeri possono ospitare 403 passeggeri in 11 vagoni. Funzionano alla straordinaria velocità di 250 km (155 miglia) all’ora, ma solo 200 km (124 miglia) all’ora in Svizzera. Il treno percorre il Tunnel di base del San Gottardo, il tunnel ferroviario più lungo del mondo.
8. Renfe Pendolino
Gestiti da Renfe, la compagnia ferroviaria spagnola, questi treni vanno da Madrid a Valladolid, attraverso Segovia, da Madrid a Puertollano e da Barcellona a Lérida. Questi treni passeggeri sono treni a media percorrenza e quindi viaggiano a una velocità inferiore rispetto agli altri treni spagnoli ad alta velocità.
7. RenfeTalgo 250
Un altro treno spagnolo, anche questi treni operano a una velocità simile ai Pendolino. Soprannominati “Patitos” per la loro forma a papera, ospitano 265 passeggeri in 13 vagoni. I treni Renfe Talgo operano dalla capitale spagnola Madrid verso numerose città tra cui A Coruña, Badajoz, Ferrol, Lugo e Pontevedra.
6. Eurostar Velarò
Ufficialmente chiamati British Rail Class 374, gli Eurostar sono i famosi treni che percorrono il tunnel che attraversa il Canale della Manica. Sono composti da 16 vagoni che ospitano ben 900 passeggeri. I treni servono passeggeri da Londra a città europee come Parigi, Bruxelles e Amsterdam.
5. Italo AGV
Sebbene possa raggiungere la straordinaria velocità di 360 chilometri (223 miglia) all’ora, di solito corre a 300 chilometri (186 miglia) all’ora. Sono molte le tratte in cui opera questo treno in Italia. Di solito, le rotte includono Torino-Milano, Roma-Venezia e Bologna-Firenze, Roma e Napoli. Ci sono 11 vagoni su questi treni e trasportano più passeggeri di altri vagoni ferroviari italiani.
4. Trenitalia Frecciarossa
Gestiti dalle Ferrovie dello Stato italiane, i treni Trenitalia hanno solitamente otto carrozze e possono ospitare un totale di 457 passeggeri. Questi treni di solito viaggiano a 310 chilometri (192 miglia) all’ora, ma la velocità massima che può percorrere è di 400 chilometri (248 miglia) all’ora. I treni Trenitalia operano in tutta Italia.
3. Renfe AVE
Un altro treno spagnolo nell’elenco, anche questi treni sono gestiti da Renfe. I treni AVE sono ad alta velocità e possono percorrere fino a 403 chilometri (250 miglia) all’ora, anche se di solito viaggiano a una velocità di 310 chilometri (192 miglia) all’ora. Questi treni ad alta velocità hanno otto vagoni e possono ospitare 400 passeggeri. I treni AVE circolano in tutta la Spagna.
2.SNCF TGV
Gestito dalla compagnia ferroviaria francese SNCF, il TGV (chiamato Train à Grande Vitesse) opera in tutta la Francia. Sono considerati uno dei treni più veloci del mondo. La compagnia ferroviaria ha inoltre ordinato 100 nuovi treni in uscita nel 2024 che possono circolare a velocità fino a 350 chilometri (217 miglia) all’ora. Stanno anche aggiungendo nuove rotte per Barcellona da Parigi.
1. Deutsche Bahn ICE
La compagnia ferroviaria tedesca gestisce i treni ICE (Intercity-Express), sebbene questi siano gestiti anche da Nederlandse Spoorwagen, la compagnia ferroviaria olandese. I treni ICE circolano solitamente a 320 chilometri (198 miglia) all’ora su tratte in tutta la Germania. Tuttavia, il percorso ferroviario da Francoforte a Colonia può raggiungere l’enorme velocità di 330 chilometri (205 miglia) all’ora.