Guarda le 10 stazioni ferroviarie più belle degli Stati Uniti

Qual è la cosa che ti attrae di più dei viaggi in treno? Si tratta della piacevole offerta di un ritmo di viaggio lento o dell’assenza di fastidi spesso associati ai viaggi in auto e in aereo? Qualunque cosa sia, amiamo tutti lo spazio per le gambe più che sufficiente che si ottiene viaggiando in treno. È un addio automatico alle code per il check-in, ai ritardi, alla rabbia per il traffico e agli arrivi anticipati.

La bellezza del viaggio in treno risiede più nel viaggio verso la destinazione che nella destinazione stessa. Riguarda le attrazioni lungo il percorso, i compagni di viaggio che potresti conoscere e l’aura rilassante.

Sebbene la rete ferroviaria americana non sia così consolidata come nei paesi europei, viaggiare in treno rimane uno dei mezzi più piacevoli per esplorare il paese.

Nei giorni d’oro dei viaggi in treno in America, le principali linee ferroviarie hanno assunto rinomati studi di architettura per progettare magnifiche stazioni con caratteristiche altissime, grandi sale e pareti drappeggiate d’oro.

Non c’è da stupirsi perché queste stazioni ferroviarie siano lo sfondo perfetto per alcuni film classici. Le stazioni ferroviarie sono anche abbastanza attraenti da passare come mete turistiche. Puoi trovare hotel, planetari, musei e altre attrazioni che li rendono tappe degne di nota, anche per i non viaggiatori.

Gli stili delle stazioni ferroviarie variano ampiamente negli Stati Uniti. Dalla stazione in stile revival coloniale spagnolo di San Diego al moderno atrio illuminato dal cielo di un acro presso la Moynihan Train Hall nella Penn Station.

Leggi questo elenco per scoprire 10 delle stazioni ferroviarie più belle del paese. Potrebbe ispirare la tua scelta della destinazione per il tuo prossimo viaggio.

#1 Grand Central Terminal, New York

Il Grand Central Terminal di New York è anche conosciuto come Grand Central, Terminal e GCT. È passato dall’essere il più grande progetto di costruzione nella storia di New York all’epoca a una struttura che ha contribuito a definire e, in qualche modo, modellare il moderno centro di Manhattan.

L’iconico punto di riferimento fu completato nel febbraio 1913 in stile Beaux-Arts dopo 10 anni di costruzione. È sempre stato un capolavoro architettonico in quanto è stata la prima stazione senza scale. Invece, ha incorporato il nuovo uso delle rampe, consentendo sia ai passeggeri locali che a quelli a lunga percorrenza di spostarsi rapidamente dal livello dei binari alle strade cittadine. Inoltre, possono farlo senza portare le loro cose su e giù per le scale affollate.

È rinomato per il suo murale celeste di 25.000 piedi quadrati attraverso il soffitto ad arco, l’orologio opale a quattro facce, enormi lampadari, spettacolari dipinti murali, negozi e ristoranti.

Non sorprende che il GCT sia una delle attrazioni turistiche più popolari di New York City, arrivando seconda solo a Times Square in termini di visite giornaliere con 750.000.

# 2 Stazione della 30a strada, Filadelfia

A partire dal 2020, la stazione della 30th Street era la terza stazione ferroviaria più trafficata di Amtrak nel paese. È diventata ufficialmente nota come William H. Gray III 30th Street Station nel 2014. Questo è stato dopo che il Congresso ha approvato una legge per rinominarla in onore del rappresentante William Herbert Gray III, che ha rappresentato la Pennsylvania al Congresso dal 1979 al 1991.

L’imponente struttura neoclassica si distingue per le sue sale d’attesa lunghe 200 metri e per i lampadari Art Déco. Dispone inoltre di finestre in stile cattedrale, alti soffitti dipinti in oro, cremisi e crema e colonne corinzie alte 71 piedi.

Una delle caratteristiche più importanti della stazione è una scultura in bronzo alta 28 piedi di Michele Arcangelo che tiene in braccio un soldato morto. Si chiama Pennsylvania Railroad World War II Memorial in onore degli oltre 1.300 lavoratori dei treni che morirono durante la seconda guerra mondiale.

La stazione ferroviaria centrale di Filadelfia è stata inizialmente sviluppata per la Pennsylvania Railroad. È una caratteristica regolare nei film di Hollywood, tra cui The Burglar, Witness, Unbreakable, The Happening e Marnie.

Suggerimento professionale: Goditi i tempi morti osservando le persone nell’area di attesa prima della partenza.

# 3 Il terminal dell’Unione di Cincinnati, Ohio

Successivamente, abbiamo uno degli esempi ampiamente apprezzati di architettura Art Déco negli Stati Uniti. L’Union Terminal dà un’atmosfera Art Déco quando vedi le sculture in rilievo all’esterno, l’ingresso in vetro e la fontana del terrazzo. Dispone inoltre di un orologio che illumina la luce al neon di notte.

Come giustamente descritto, il “Tempio dei trasporti” è iconico da ogni angolazione. È il più grande edificio a mezza cupola di tutto l’emisfero occidentale. La Sydney Opera House è l’unico edificio a mezza cupola al mondo più esteso dell’Union Terminal in Ohio.

Ha una ricca storia che risale al suo completamento nel 1933, dall’accoglienza dei soldati della seconda guerra mondiale di ritorno fino a diventare la sede permanente del Cincinnati Museum Center, un teatro OMNIMAX e la biblioteca e gli archivi di storia di Cincinnati.

Il Cincinnati Museum Center ospita il museo di storia della città, il museo per bambini e il Museo di storia e scienze naturali.

La cupola interna della Rotonda misura 180 piedi, con un’altezza di 106 piedi. È decorato con vasti murales raffiguranti eventi storici americani di quattro artisti. Il pittore tedesco-americano Winold Reiss ha collaborato con la Ravenna Tile Company di New York per trasformare i suoi murales in tessere di mosaico di vetro. Le opere d’arte, che coprono circa 11.908 piedi quadrati, rimangono splendidi esempi di arte pubblica.

Sì, l’Union Terminal è ancora aperto ai passeggeri di Amtrak. È servito dalla linea Cardinal di Amtrak, che passa per Cincinnati tre volte alla settimana.

# 4 Union Station, Washington DC

Cosa ottieni quando combini lo stile architettonico delle Belle Arti e dei monumenti romani? Il quartier generale di Amtrak e uno degli edifici pubblici più visitati nella capitale della nazione.

La Washington Union Station ha una magnifica sala principale ad arco con un soffitto ricoperto di foglie d’oro a 22 carati. La sua facciata principale è stata progettata dopo l’arco romano di Costantino per simboleggiare la stazione come ingresso significativo alla città.

La sala d’attesa ha un soffitto a volta a botte alto 96 piedi ricoperto di foglie d’oro, proprio come le vaste aree a volta delle Terme di Diocleziano.

Sei statue in pietra calcarea che rappresentano divinità greche, titani e saggi, tra cui Apollo, Archimede, Cerere, Prometeo, Talete e Themis, accolgono gli ospiti all’ingresso principale della stazione.

Le statue di Louis St. Gaudens sono basate sui Daci prigionieri dell’Arco di Costantino. Si trovano nel blocco Attico, sopra il cornicione principale del blocco centrale. Sono conosciuti come “The Progress of Railroading”, come incarnazione della fiducia nazionale del periodo del Rinascimento americano.

Il terminal non solo ospita grandi eventi culturali e mostre, ma attira anche persone nella sua area commerciale sotterranea.

#5 Deposito di Santa Fe, San Diego

Questa stazione ferroviaria del 1915, costruita per i visitatori che hanno partecipato all’Esposizione Panama-California, merita un posto nella lista. Con le sue distintive cupole gemelle e lo stile architettonico del revival spagnolo tipico delle missioni del XVII secolo, Santa Fe è uno dei punti di riferimento storici di San Diego. È comune vedere edifici contemporanei nel centro di San Diego con un’architettura simile.

La stazione, da cui parte l’Amtrak Pacific Surfliner e arriva a San Luis Obispo, in California, dispone di un’ampia sala d’attesa con un magnifico soffitto a volta.

All’interno, i soffitti con travi in ​​sequoia e le pareti colorate con motivi ispano-moreschi conservano gli elementi architettonici ispano-moreschi dell’esterno.

#6 Union Station, Los Angeles

C’è un’alta probabilità che tu abbia visto il terminal passeggeri ferroviario più grande e che sfida le norme negli Stati Uniti occidentali se hai guardato Prova a prendermi, Hail Caesar o Garfield.

La Los Angeles Union Station ha introdotto uno stile architettonico unico noto come Mission Moderne; combina Mission Revival, Art Déco ed elementi coloniali spagnoli.

L’interno presenta divani in pelle, lampadari in stile anni ’30 e soffitti intarsiati in legno.

La biglietteria lunga 110 piedi ha un aspetto vintage perché è realizzata in noce nero americano. Sono presenti anche giardini e fontane, che conferiscono alla stazione un aspetto simile a un parco.

# 7 Stazione di Main Street, Richmond

Nonostante sia facile da vedere durante un viaggio attraverso l’affollata Interstate 95, il colore rosso-arancio di questa stazione e la torre dell’orologio in mattoni a sei piani rimangono sorprendenti come sempre.

È una delle poche stazioni ferroviarie esistenti modellata sul design architettonico del Rinascimento francese. Con il suo tetto ripido, la stazione ispirata al secondo Rinascimento di Richmond si adatterebbe altrettanto bene a un grande viale nella Francia del XIX secolo. L’interno presenta una sala di epoca vittoriana dipinta di bianco, pesca e verde. Il tetto in argilla rossa è decorato con capitelli corinzi e rosoni scolpiti sugli archi delle finestre.

La stazione di Main Street ha iniziato a funzionare come un fiorente snodo dei trasporti nel 1901. Tuttavia, il declino nazionale del traffico ferroviario americano ha portato alla sua chiusura prematura nel 1975. Ha riaperto nel 2003 in seguito a lavori di ristrutturazione e al ripristino del servizio passeggeri.

# 8 Union Station, Kansas City

La maestosa Union Station di Kansas City non è per niente chiamata la “Grande Porta dell’Ovest”. La stazione ferroviaria Beaux-Arts di 850.000 piedi quadrati è affascinante in ogni senso della parola. Cosa c’è da non amare del soffitto alto 95 piedi splendidamente decorato nella Grand Hall? Per non parlare dei tre lampadari del peso di 3.500 libbre ciascuno, dell’orologio della Grand Hall e dei pavimenti in cotto.

Lo storico…