Gli esperti dicono che queste 10 contee del Montana hanno i peggiori ponti dello stato

In tutti gli Stati Uniti, le persone camminano, vanno in bicicletta e attraversano i ponti per spostarsi da un luogo all’altro. Senza questi ponti, molte delle strade che diamo per scontate sarebbero praticamente impraticabili. Un rapporto del 2023 dell’American Road and Transportation Builders Association afferma che attualmente un ponte americano su tre necessita di riparazione o sostituzione.

Il Montana ha un record migliore rispetto alla media nazionale per quanto riguarda i ponti in cattive condizioni. Tuttavia, il 7% dei ponti statali sono strutturalmente carenti. In effetti, gli esperti affermano che queste dieci contee del Montana hanno i peggiori ponti dello stato.

Le ultime notizie sui ponti del Montana

La Federal Highway Administration del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti ha elencato 328 dei 5.278 ponti del Montana come strutturalmente carenti. Inoltre, 3.287 sono solo in discrete condizioni. Ci sono, tuttavia, 336.610 attraversamenti giornalieri su quei ponti che sono in cattive condizioni – o strutturalmente carenti. Ciò alla fine porterà a conseguenze gravi, se non fatali.

La Federal Highway Administration include nel suo rapporto tutti i ponti del Montana, compresi i ponti federali. Poiché sia ​​il governo federale che quello statale sono coinvolti nella manutenzione dei ponti, le statistiche sono migliorate solo leggermente rispetto al 2019, quando il 7,5% dei ponti necessitava di riparazioni. Inoltre, il costo stimato dell’opera del ponte proposto è di oltre 900 milioni di dollari. È importante ricordare che anche se il Montana ottiene i finanziamenti, non può garantire di poter riparare tutte le migliaia di ponti.

1. La contea di Lincoln ha il 15% dei suoi ponti in cattive condizioni

Dei 189 ponti della contea di Lincoln, 28 sono in cattive condizioni e la Federal Highway Administration ha elencato ben 87 di essi come semplicemente in discrete condizioni. Il rapporto di ispezione dei ponti della contea del 2022 indica che 19 ponti devono essere riparati o ricevere altre azioni correttive. A causa delle pessime condizioni, tre ponti della contea sono stati completamente chiusi. Ecco i primi tre ponti strutturalmente carenti nella contea di Lincoln.

• Strada 36-B su Wolf Creek – Di proprietà del servizio forestale degli Stati Uniti
• Strada 615 su Pipe Creek – Di proprietà del servizio forestale degli Stati Uniti
• 384 Spar Lake Road su Spar Creek – Di proprietà del servizio forestale degli Stati Uniti

Entrambe le contee 2. Granite e 3. Judith Basin hanno il 14% dei loro ponti in cattive condizioni

La contea di Granite ha un totale di 73 ponti. Dieci di questi ponti sono in cattive condizioni e necessitano di riparazioni o azioni correttive. Al momento, dodici ponti soddisfano i limiti minimi tollerabili e la Federal Highway Administration ne ha elencati 31 come in discrete condizioni. Ecco i primi tre ponti strutturalmente carenti nella contea di Granite.

• Swamp Gulch Bridge – Di proprietà del servizio forestale degli Stati Uniti
• Clark Fork River Bridge – Ponte dell’autostrada statale
• Rock Creek Road sul Ranch Creek Bridge – Ponte dell’autostrada statale

La contea di Judith Basin ha un totale di 49 ponti, 7 dei quali strutturalmente carenti. Inoltre, 13 dei 49 ponti totali sono classificati solo in discrete condizioni. Ecco i tre principali ponti strutturalmente carenti nella contea di Judith Basin.

• Birch Road su Ross Fork Road – Ponte dell’autostrada della contea
• NFSR # 487 sul South Fork Judith River – Di proprietà del servizio forestale degli Stati Uniti
• Riverside Ranch Road sul fiume Judith – Ponte dell’autostrada della contea

4. Carter, 5. Park e 6. Valley hanno il 13% dei loro ponti in cattive condizioni

La contea di Carter ha un totale di 40 ponti. Di questi 40, sei sono ponti storici. In particolare, il Blevins Bridge fu costruito nel 1889, diventando così il più antico dei ponti della contea. Cinque dei ponti della contea sono in pessime condizioni, mentre 18 sono solo in discrete condizioni. Ecco i tre ponti strutturalmente più carenti nella contea di Carter.

• State Highway 7 su Sheep Camp Creek – Ponte dell’autostrada statale
• Little Missouri Road su Hackberry Creek —— Ponte autostradale della contea
• State Highway 7 su Collins Creek – Ponte dell’autostrada statale

Nella contea di Park ci sono 123 ponti in totale. Di questi ponti, 16 sono ritenuti strutturalmente carenti. Di questi, 88 spaventosi sono elencati solo come giusti. Il ponte Bannock Trail over Drainage è stato chiuso a causa delle condizioni intollerabili della geometria del suo impalcato. Ecco i primi tre ponti strutturalmente più carenti nella contea di Park.

• Soda Creek TR-Republic su Woody Creek – Ponte autostradale della contea
• Enyart Lane su Cottonwood Creek – Ponte dell’autostrada della contea
• Shields River Road East sopra Shields River – Ponte autostradale della contea

La contea di Valley ha 107 ponti, di cui 14 ritenuti in cattive condizioni. Ce ne sono 73 considerati in discrete condizioni. Ce ne sono 16 (inclusi due ponti in discrete condizioni) identificati come strutturalmente carenti. Ecco i tre ponti nelle condizioni più pessime.

• Rock Creek Dam Road su Rock Creek – Ponte dell’autostrada della contea
• Vecchia autostrada 2 su Beaver Creek – Ponte dell’autostrada della contea
• Hinsdale North Road su Bluff Creek – Ponte dell’autostrada della contea

7. La contea di Daniels ha l’11% dei suoi ponti in cattive condizioni

La maggior parte delle 1.426 miglia quadrate della contea di Daniels, MT, sono piene di pianure ondulate. Tuttavia, entro i confini della contea, ci sono 36 ponti. Inoltre, quattro di questi 36 ponti sono considerati in cattive condizioni, mentre 21 sono considerati solo in discrete condizioni. Ecco i quattro ponti attualmente in pessime condizioni.

• Coal Creek Road su Coal Creek – Ponte dell’autostrada della contea
• County Road 224 su Coal Creek – Ponte dell’autostrada della contea
• County Road 226 su Coal Creek – Ponte dell’autostrada della contea
• South 248 over Drainage – Ponte dell’autostrada statale

Sia 8. Phillips che 9. Carbon County hanno il 10% dei loro ponti in cattive condizioni

La contea di Phillips ospita 99 ponti in totale. Dieci di questi ponti sono in cattive condizioni, mentre 67 sono solo in discrete condizioni. Due, infatti, erano talmente in pessime condizioni che sono stati chiusi. Vengono elencati i primi tre ponti attualmente strutturalmente carenti.

• Alkali Road su Alkali Creek – Ponte autostradale della contea
• Strater Road sul Dodson South Canal – Ponte dell’autostrada della contea
• Black Coulee Road su Black Coulee – Ponte dell’autostrada della contea

La contea di Carbon ha 84 ponti. Otto sono in pessime condizioni, mentre 48 sono in discrete condizioni. Uno di questi ponti è stato chiuso a causa delle sue carenze strutturali. Ecco i tre principali ponti attualmente strutturalmente carenti.

• East Side Road su Rock Creek – Ponte dell’autostrada della contea
• Strada a 1 corsia sul lago Fork Creek – Di proprietà del servizio forestale degli Stati Uniti
• South 78 FH 83 su Red Lodge Creek – Ponte dell’autostrada statale

10. Mineral County ha il 9% dei suoi ponti in cattive condizioni

Ci sono 152 ponti nella contea minerale. Di questi 152, 98 sono solo in discrete condizioni, mentre 14 sono in pessime condizioni. Tuttavia, nessuno dei ponti è stato chiuso. Tuttavia, 16 sono strutturalmente carenti. I primi tre ponti strutturalmente carenti sono elencati di seguito.

• South Frontage Road West sopra Clark Fork – Ponte dell’autostrada della contea
• Strada 320 su Cedar Creek – Di proprietà del servizio forestale degli Stati Uniti
• I 90 su RR — Ponte della State Highway

Tabella riassuntiva delle dieci principali contee del Montana con i ponti peggiori

Conclusione

Il Montana non è l’unico stato con problemi infrastrutturali. Dal 2014, gli Stati Uniti hanno identificato oltre 14.000 ponti in tutto il paese in cattive condizioni. Nel Montana, i residenti spesso attraversano la loro quota di 4.500 ponti strutturalmente carenti più di una volta al giorno.

Uno dei problemi che stiamo riscontrando con il deterioramento di alcuni ponti è che non sono mai stati progettati per accogliere i nostri veicoli moderni o la frequenza con cui viaggiamo. Sebbene il costo per riparare e aggiornare questi ponti ammonterà a centinaia di milioni di dollari, ripristinare la loro integrità strutturale è essenziale. Con così tante persone che li usano per andare al lavoro, fare commissioni e viaggiare, è fondamentale per la sicurezza di tutti gli abitanti del Montana.