Gli 8 aeroporti più trafficati della Virginia, classificati

Il turismo del Commonwealth della Virginia genera oltre 46,1 miliardi di dollari all’anno. Con oltre 5 dozzine di aeroporti pubblici, sapere cosa aspettarti quando entri in aeroporto ti dà il tempo di prepararti per ogni viaggio. Con viaggi nazionali e internazionali, gli aeroporti della Virginia servono collettivamente milioni di passeggeri ogni anno. Scopri di più sugli aeroporti più trafficati della Virginia di seguito.

Aeroporti più trafficati della Virginia

Aeroporto nazionale Ronald Reagan di Washington (DCA)

L’aeroporto della Virginia più trafficato è il Ronald Reagan Washington National Airport. Le normative federali e statali mostrano che, pur essendo situato a Washington, DC, rientra nei limiti degli aeroporti della Virginia. Estendendosi su 860 acri di terra e acqua, questo aeroporto fu originariamente inaugurato nel 1941. Al momento del suo lancio originale, l’aeroporto occupava solo 115.000 piedi quadrati di terreno. L’aeroporto venne ampliato solo quasi 10 anni dopo, nel novembre del 1950.

Al giorno d’oggi ci sono 3 piste, un parcheggio sufficiente per oltre 8.500 veicoli e l’accesso ai servizi di noleggio auto. Nel 2021, la FAA (link) ha registrato 11.553.850 abbonamenti, mantenendo il flusso di passeggeri costante sin dalla sua apertura originaria. Infatti nel 1946, dopo soli 5 anni, si superava già il milione di passeggeri serviti. Nello stesso anno, l’aeroporto ha aperto altri 2 checkpoint di sicurezza TSA per ridurre la congestione e supportare una migliore esperienza del cliente.

Aeroporto internazionale di Washington Dulles (IAD)

La costruzione dell’aeroporto internazionale di Washington Dulles, che copre l’ex aeroporto Blue Ridge, è iniziata dopo che l’amministrazione dell’aeronautica civile ha deciso di sostenere ulteriormente i viaggi dalla capitale della nazione. Nuovi finanziamenti furono concessi nel 1950, ma i residenti protestarono contro la proposta di collocarli nella contea di Fairfax. La decisione ufficiale sull’attuale ubicazione dell’aeroporto non venne presa fino alla decisione del presidente Eisenhower nel 1958. La decisione di utilizzare Dulles nel nome fu presa dal futuro capo della FAA, Pete Quesada. All’epoca era il consigliere aeronautico del presidente.

L’aggiunta di un nuovo FBO nel 2023 ha aggiunto un nuovo terminal, sei hangar e nuovi negozi e spazi per uffici. Nello stesso anno hanno anche lanciato servizi non-stop con ITA Airways. Quando hanno iniziato la costruzione di un nuovo impianto di energia solare, hanno anche accolto oltre 10 milioni di passeggeri ogni anno.

Aeroporto internazionale di Norfolk (ORF)

Situato a sole 7 miglia dal centro di Norfolk, l’aeroporto internazionale di Norfolk opera sotto la supervisione dell’Autorità aeroportuale di Norfolk. Collaborando con l’aeroporto internazionale di Newport News/Williamsburg, fornisce servizi all’area metropolitana di Hampton Roads e al nord-est della Carolina del Nord. Anche come aeroporto hub di medie dimensioni, la FAA ha registrato oltre 2 milioni di abbordamenti nel 2021. Gran parte di quel traffico include Delta Airlines. Questo aeroporto si estende su 1.300 acri ad un’altitudine relativamente bassa.

Secondo i registri della FAA, questo aeroporto ha accolto 2.065.116 passeggeri solo nel 2021. Entro il 2025, prevedono molti aggiornamenti per i loro terminal per servire più passeggeri con più servizi.

Aeroporto internazionale di Richmond (RIC)

Con sede in una comunità senza personalità giuridica chiamata Sandston, l’aeroporto internazionale di Richmond si trova appena a sud dell’area del centro di Richmond. È uno degli aeroporti più trafficati della Virginia, sebbene sia il più trafficato della regione. È dietro solo ai tre principali aeroporti dello stato, su una superficie di 2.500 acri.

Fondato originariamente nel 1975, questo aeroporto è cresciuto notevolmente all’inizio del 21° secolo, ottenendo una riprogettazione completa entro il 2005. La riprogettazione ha stabilito nuovi gate, portando il totale a 22 gate. Ha inoltre aumentato la capacità di parcheggio e creato una nuova carreggiata e una torre del terminal.

Aeroporto regionale di Roanoke-Blacksburg (ROA)

Anche se non lo diresti guardandolo, l’aeroporto regionale di Roanoke-Blacksburg non è sempre stato il luogo affollato di oggi. Secondo la FAA, questo aeroporto ha accolto 299.858 abbonamenti nel 2021, funzionando come una struttura di servizio commerciale primario non hub. Prima della prima guerra mondiale, questo aeroporto era costituito solo da un paio di piste di terra battuta. Sebbene abbia ancora due piste, ora ospita 116 operazioni al giorno.

La creazione di un aeroporto che potesse servire la Roanoke Valley era una delle principali priorità per i leader al termine della guerra. Quando inizialmente scelsero il luogo, era molto più lontano. L’aeroporto municipale di Roanoke è stata la prima versione di questo aeroporto, solo dopo che la città ne ha approvato l’ubicazione. L’installazione dell’edificio del terminal terminò nel 1989, ma per la torre di controllo ci vollero altri 16 anni.

Aeroporto di Charlottesville-Albemarle (CHO)

Se vuoi dedicare meno tempo agli scali, l’aeroporto di Charlottesville-Albemarle offre voli diretti per 5 località. Dalla sua apertura nel 1955, questo aeroporto si è evoluto in una struttura di servizio commerciale primario non hub. La proprietà copre 710 acri del paesaggio della Virginia, con una pista di 6.801 x 150 piedi. Con la possibilità di procurarsi cibo e noleggiare un’auto nella stessa posizione, questo aeroporto rende il viaggio molto più semplice per i viaggiatori.

Recentemente, nel 2019, l’aeroporto ha aperto la Founder’s Lounge al gate 5, anche se per accedervi è necessario un pass giornaliero pagando una piccola tariffa. Hanno anche aggiunto due nuovi ascensori nel 2022 e aggiornato l’illuminazione al LED nel 2023. Secondo la FAA, questo aeroporto ha registrato 262.725 abbonamenti nel 2021, rendendolo uno degli aeroporti più trafficati della Virginia.

Newport News-Aeroporto di Williamsburg (PHF)

Operando sotto la proprietà della Peninsula Airport Commission, l’aeroporto di Newport News-Williamsburg ha registrato poco più di 80.000 a bordo nel 2021. In precedenza, l’aeroporto accoglieva quasi mezzo milione di passeggeri all’anno. Negli ultimi anni i passeggeri hanno gravitato verso il basso costo dei voli all’aeroporto internazionale di Richmond. Il loro rapporto con AirTran si è concluso nel 2012, dando il via a una riduzione del 60% dei passeggeri.

Quando l’aeroporto di Newport News-Williamsburg fu aperto per la prima volta, si chiamava Aeroporto Patrick Henry. Nonostante la ridenominazione, il codice aeroportuale PHF è rimasto lo stesso.

Aeroporto regionale di Lynchburg (LYH)

Situato nella contea di Campbell, in Virginia, l’aeroporto regionale di Lynchburg si trova appena fuori dal quartiere centrale degli affari della città. Originariamente, il nome di questo aeroporto era Preston Glenn Airport quando fu aperto nel 1931, in omaggio a un pilota locale dell’Army Air Corp. Essendo una struttura di servizio commerciale primaria, ha registrato 76.762 viaggi nel 2021, un drastico calo rispetto al suo servizio tipico. La proprietà si estende su 872 acri, fornendo ampio spazio per le due piste asfaltate.

Aeroporti più trafficati in Virginia: una sintesi