I ponti sono necessari per spostarsi su canali, corsi d’acqua, fossati e autostrade. Potresti supporre che siano tutti sicuri se la guida è consentita, ma alcuni non sono strutturalmente solidi come potresti credere. Ecco alcuni dei ponti più trafficati della Florida in condizioni disperatamente pessime.
I ponti richiedono riparazioni e manutenzioni regolari per garantire la sicurezza.
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1. SB I-95 (SR-9) sul canale di interruzione di Dania
Questo ponte fa parte dell’autostrada urbana nella contea di Broward. Viene attraversato 100.750 volte al giorno ed è stato costruito nel 1965. Questo ponte è stato ricostruito nel 1989, ma l’elevato traffico lo ha nuovamente influenzato.
Durante l’ultima ispezione di questo ponte, era strutturalmente carente ma soddisfaceva i requisiti minimi affinché le persone potessero continuare a utilizzarlo. La fondazione e gli altri componenti sono stabili, ma la sottostruttura è in cattive condizioni a causa della perdita avanzata della sezione e del deterioramento.
2. La I-295 (SR-9A) sul canale di drenaggio è uno dei ponti più trafficati della Florida in condizioni disperatamente pessime
Questo ponte urbano interstatale su un canale di scolo nella contea di Duval ha 82.000 attraversamenti giornalieri. È stato costruito nel 2004 ma è caduto rapidamente in pessime condizioni. Recenti rapporti della NBI indicano che questa struttura è strutturalmente carente, sebbene sia sufficientemente sicura da poter essere utilizzata per ora.
La contea di Duval è un bellissimo posto da visitare, ma ha anche uno dei ponti più trafficati della Florida, in pessime condizioni.
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3. N. Lake Blvd EB sul canale LWDD C-17
La contea di Palm Beach ha un ponte carente che ha 55.500 attraversamenti giornalieri. È stato costruito nel 1976, quindi è tempo di un aggiornamento per garantire la sicurezza.
I rapporti mostrano che questo ponte è in condizioni migliori rispetto ad altri, ma l’impalcato, la sovrastruttura e la sottostruttura presentano tutti problemi minori. Il problema sorge con le ringhiere del ponte e il guardrail di accesso perché è stato classificato 0 perché non soddisfaceva gli standard e le caratteristiche di sicurezza attuali.
4. SR 816 Oakland Pk sul canale C-13
Questo ponte della contea di Broward è stato costruito nel 1975 e conta 52.500 attraversamenti giornalieri. È strutturalmente carente ma sufficientemente sicuro da poter essere lasciato sul posto per ora. Tuttavia, il ponte e la sovrastruttura sono in pessime condizioni.
5. US98 SR30 su ICWW e Brooks St.
La contea di Okaloosa ha un ponte costruito nel 1964 e prevede 50.500 attraversamenti giornalieri. Sebbene questo ponte soddisfi gli standard per rimanere al suo posto, è uno dei ponti più trafficati della Florida in condizioni disperatamente pessime. È strutturalmente carente a causa del deterioramento e della perdita di sezioni, e le ringhiere del ponte e il guardrail non soddisfano gli standard di sicurezza.
6. WB NW 25th St. Sul canale North Line
Nella contea di Miami-Dade, un ponte costruito nel 2016 con 48.400 attraversamenti giornalieri è caduto in pessime condizioni. Questo ponte non esiste da così tanto tempo come gli altri, ma necessita di attenzione il prima possibile. La geometria dell’impalcato richiede un’alta priorità per la sostituzione e i canali sotterranei presentano ampie crepe e molti altri problemi.
7. Sheridan St (CR822) sull’autostrada Florida S
Un altro ponte nella contea di Broward non è sicuro per la guida, sebbene vi siano 45.800 attraversamenti giornalieri. Costruito nel 1965, questo ponte ha resistito a un bel po’ di traffico.
Questo ponte non è più sicuro per la circolazione perché la sovrastruttura è in gravi condizioni. La sovrastruttura presenta sezioni perdute, deterioramenti, crepe e altri problemi gravi.
8. Del Prado Blvd NB Over Lido Canal è uno dei ponti della Florida in condizioni disperatamente pessime
Coloro che hanno familiarità con quest’area nella contea di Lee conoscono lo stato carente del ponte sul Canale del Lido. Costruito nel 1965, questo ponte conta 43.000 attraversamenti giornalieri, il che rende essenziale avviare le riparazioni il prima possibile.
Necessita di riparazioni o azioni correttive per garantire la sicurezza dei conducenti poiché il ponte e la sovrastruttura sono in cattive condizioni con sezioni perse e deterioramento. Anche le ringhiere, le transizioni e i guardrail dei ponti non soddisfano gli attuali standard di sicurezza.
9. SR-134 (103rd St.) Su Ortega Creek
Costruito nella contea di Duval sull’Ortega Creek nel 1983, questo ponte conta 41.000 attraversamenti giornalieri. Soddisfa gli standard minimi di sicurezza e le persone possono continuare a usarlo, ma è ancora strutturalmente carente.
Il ponte e la sovrastruttura sono in cattive condizioni e continueranno a deteriorarsi. Anche le transizioni sul ponte non soddisfano gli standard di sicurezza.
10. US-1 (SR-5) Su Oyster Creek
Costruito nella contea di St. Johns nel 1958, questo ponte conta 41.000 attraversamenti giornalieri. Soddisfa gli standard minimi che gli consentono di continuare a essere utilizzato, ma la riparazione sarà presto inevitabile.
I canali sotterranei presentano ampie crepe, disallineamento, erosione e altri problemi seri. Deve essere ispezionato ogni sei mesi, quindi le sue valutazioni di sicurezza possono cambiare rapidamente.
Riepilogo dei 10 ponti più trafficati della Florida in condizioni disperatamente pessime
